Les différentes parties d’un ski

1. La spatule

La spatule, située à l’avant du ski alpin, est une partie élargie et courbée vers le haut. Elle est conçue pour faciliter la flottaison sur la neige et aider le ski à initier les virages. La forme et la taille de la spatule peuvent varier en fonction du type de ski.

• Fonction principale : Aide à diriger le ski et améliore la flottaison.
• Importance : Essentielle pour la maniabilité et le contrôle, surtout dans la neige profonde.

2. Le patin

Le patin désigne la partie la plus étroite du ski, située sous la fixation. Sous le pied, donc.

C’est la zone qui entre en contact avec la neige lorsqu’on skie en ligne droite. La largeur du patin influence directement la maniabilité du ski et sa capacité à flotter dans la poudreuse ou à carver sur la piste. Par exemple, elle est en peu plus larges sur les skis all-mountain que sur les skis de piste classique.

• Fonction principale : Assure l’équilibre et la stabilité.
• Importance : Crucial pour la performance du ski, affectant à la fois la vitesse et la précision des virages.

3. Le talon

Le talon est la partie arrière du ski, symétrique à la spatule, mais généralement moins élevée. Il joue un rôle clé dans la finition des virages et la stabilité en ligne droite. Il est aussi relevé sur les skis freestyle pour la marche arrière.

• Fonction principale : Stabilise le ski en fin de virage. Skier en arrière.
• Importance : Permet une sortie de virage fluide et contrôlée.

4. Les carres

Les carres sont les arêtes métalliques qui parcourent les côtés du ski. Elles permettent de mordre dans la neige et la glace, offrant ainsi adhérence et contrôle lors des virages.

• Fonction principale : Assure la prise en virage sur neige dure.
• Importance : Vitales pour la sécurité et la précision, surtout sur les pistes glacées.

5. La semelle

La semelle du ski, partie en contact direct avec la neige, est fabriquée dans un matériau synthétique et relativement tendre. Elle peut être entretenue par fartage pour améliorer la glisse et protéger le ski.

• Fonction principale : Maximise la glisse.
• Importance : Impacte directement la vitesse et la fluidité de la descente.

6. La butée

La butée est le composant avant de la fixation de ski, où vient se caler l’avant de la chaussure. Elle est conçue pour se déclencher en cas de chute, libérant ainsi le pied pour prévenir les blessures.

• Fonction principale : Sécurité du skieur par déclenchement en cas de chute.
• Importance : Essentielle pour éviter les blessures graves.

7. La talonnière

La talonnière est la partie arrière de la fixation, qui verrouille le talon de la chaussure de ski en place. Comme la butée, elle est conçue pour se libérer en cas de besoin pour la sécurité du skieur.

• Fonction principale : Maintient le talon et se déclenche en cas de chute.
• Importance : Complète le système de sécurité offert par la butée.

8. Le stop-ski

Le stop-ski est un dispositif de sécurité qui empêche le ski de glisser trop loin en cas de déchaussage. Il est situé sous la talonnière et se replie quand la chaussure est attachée au ski.

• Fonction principale : Empêche le ski de s’échapper.
• Importance : Prévient les accidents et facilite la récupération du ski après une chute.

9. Les plaques

Les plaques, souvent insérées entre les skis et les fixations, peuvent augmenter la hauteur du skieur sur ses skis, améliorant ainsi le levier sur les carres pour un meilleur contrôle en virage. Les plaques ne sont pas sur tous les types de ski.

• Fonction principale : Améliore la transmission de la force et le contrôle.
• Importance : Peut augmenter la performance, particulièrement pour les skieurs expérimentés.