Les meilleurs skis all mountain 2024
Les skis all-mountain sont le ski idéal pour les skieurs cherchant à explorer à la fois les pistes balisées et les terrains hors-piste occasionnellement. Ils offrent une excellente réactivité et une capacité d’adaptation remarquable sur divers types de neige et terrains grâce à leur conception polyvalente.
Les skis all-mountain sont donc un intermédiaire entre des skis typés freeride et des skis typés « pistes » (à rayon court). Ils couvrent un champ d’action entre le ski freeride et le ski de piste classique.
Le all-mountain est donc capable de vous emmener partout tout en étant réactif et joueur.
C’est le ski polyvalent par excellence.
Voir Sommaire
Sélection des 12 meilleurs skis all-mountain
Comment le matériel est choisi ?
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Expertise et expérience personnelle
Grâce à mon expérience de nombreuses années de ski et randonnée, la sélection est affinée pour être pertinente et fiable.
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Tendances du marché et médias
Je suis les tendances et les recommandations des médias spécialisés pour identifier les produits les plus prometteurs chaque saison.
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Renouvelé régulièrement
Une ou deux fois par saison, les informations et les produits sont mis à jour pour être toujours pertinent.
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Transparence et honnêteté
Ce guide est rédigé avec transparence, sans préférence pour une marque en particulier. Les produits présentés sont sélectionnés car ils sont pertinants.
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Critères de notation
Les critères retenus pour évaluer un ski all mountain sont :
- • Année
- • Profil
- • Polyvalence
- • Maniabilité
- • Stabilité
- • Hors-Piste
- • Niveau
- • Largeur patin
- • Poids
- • Rayon
- • Prix
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Commission et affiliation
En tant qu′affilié, je réalise un bénéfice sur les achats remplissant les conditions requises. En savoir plus
Candide Resort 101
Les Candide Skis Resort 101 sont des skis all-mountain freestyle avec un gros penchant pour le park et le backcountry, conçus pour exceller sur les pistes damées tout en offrant de bonnes performances hors-piste.
Leur profil twin-tip les rend très joueur et maniable comparé à la plupart des skis all-mountain plus classiques. Le noyau en bois de paulownia et peuplier, combiné à un laminé en carbone, offre une réactivité et un contrôle accrus.
Ces skis sont idéaux pour aller dans le park ou pour réaliser des virages puissants sur les pistes.
Ils sont particulièrement efficaces à grande vitesse, tout en restant maniables et techniques.
Ces skis auraient pu être classés uniquement comme skis freestyle, mais ils sont destinés à un usage polyvalent (leur nom l’indique bien) tout en étant parfaitement adaptés pour le freestyle. Donc plutôt pour des skieurs qui veulent s’aventurer sur tous les terrains et surtout le park.
Points forts
- Polyvalence
- Réactivité
- Contrôle
Points faibles
- Très typés freestyle avec leur twin-tip
| Caractéristiques | ||
Profil
| hybride | |
|---|---|---|
Polyvalence
| grande | 4/5 |
Maniabilité
| haute | 5/5 |
Stabilité
| Élevée | 4/5 |
Hors-Piste
| bon | 4/5 |
Niveau
| avancé | |
Largeur patin
| large | 102 mm |
Poids
| standard - lourd | 3.6 kg |
Rayon
| 30 m | |
| 640 € | ||
Atomic Maverick
Le Maverick est un ski pour le skieur expérimenté, il ne laisse pas la place à l’erreur. Il a parfois du mal à déclencher rapidement, et il est plus simple de le conduire et d’imposer son rythme à grande vitesse et en grande courbe.
Il reste un bon outil pour les skieurs qui n’ont pas peur d’appuyer sur leurs lattes à grandes vitesses ! Il est disponible en 83, 86, 88, 95 et 100mm.
Points forts
- ski expert
Points faibles
- difficile à tourner
- pas pour les débutants
| Caractéristiques | ||
Profil
| full Rocker | |
|---|---|---|
Polyvalence
| grande | 5/5 |
Maniabilité
| haute | 4/5 |
Stabilité
| Élevée | 4/5 |
Hors-Piste
| bon | 5/5 |
Niveau
| avancé - Expert | |
Largeur patin
| large - large/freeride | 105 mm |
Poids
| standard - lourd | 3.6 kg |
Rayon
| moyen | 19 m |
| 649 € | ||
Nordica Enforcer 100
Un ski agressif et très énergique qui aura du répondant pour les skieurs les plus exigeants. C’est un ski avec une bonne versatilité entre piste et hors-piste même s’il est encore plus à l’aise en hors-piste que sur le dur.
C’est un ski adapté pour les skieurs puissants et de niveau avancé à expert. Il faut appuyer et savoir s’imposer pour pouvoir en tirer le meilleur. Les skieurs légers risquent d’avoir un peu plus de mal à le dompter. C’est un bon ski polyvalent qui vous permettra de tirer le meilleur de vos journées de ski en pouvant vous aventurer sans crainte sur tous les terrains et dans presque toutes les conditions de neige.
Points forts
- agressif
- bon renvoie
- polyvalence
Points faibles
- pour des skieurs qui ont de la puissance
| Caractéristiques | ||
Profil
| hybride | |
|---|---|---|
Polyvalence
| grande | 5/5 |
Maniabilité
| haute | 5/5 |
Stabilité
| Élevée | 4/5 |
Hors-Piste
| bon | 5/5 |
Niveau
| expert | |
Largeur patin
| large | 100 mm |
Poids
| standard | 3.5 kg |
Rayon
| moyen | 17 m |
| 759 € | ||
Rossignol BlackOps 98
Le Rossignol Blackops est un ski dynamique, adapté autant aux novices qu’aux skieurs intermédiaires / confirmés. Il réagit très bien en poudreuse et pivote très rapidement pour faire de courts virages efficaces en toute condition.
Il sera un bon allié pour les grosses journées de poudreuse tout en restant excellent sur piste, il carve avec grande aisance, on voit qu’il est bon sur les virages vifs. Vous pourrez facilement jouer entre neige compacte et neige légère. Le meilleur des deux mondes !
Sa structure en paulownia assure légèreté et robustesse.
Points forts
- à l’aise dans toutes les situations
- léger
- rapide
Points faibles
- Pas pour le skieur expert
| Caractéristiques | ||
Profil
| hybride | |
|---|---|---|
Polyvalence
| grande | 5/5 |
Maniabilité
| haute | 5/5 |
Stabilité
| Élevée | 4/5 |
Hors-Piste
| bon | 5/5 |
Niveau
| avancé | |
Largeur patin
| large | 100 mm |
Poids
| lourd | 4.2 kg |
Rayon
| moyen | 18 m |
| 700 € | ||
Wedze Cross 550+
Decathlon et sa marque de ski Wedze propose une paire de skis polyvalents adaptés à la piste, Quelle que soit la qualité de la neige. Il est destiné aux skieurs intermédiaires et avancés, idéal pour les pistes damées et les terrains variés.
Sa principale force est son accessibilité et son prix évidemment !
Le noyau du ski Wedze Cross 550+ le rend léger et réactif. Ce modèle est doté d’un léger rocker en spatule et en talon pour une meilleure maniabilité et une bonne accroche sur neige dure.
Points forts
- prix imbattable !
- permet de progresser
Points faibles
- manque de stabilité à haute vitesse
| Caractéristiques | ||
Profil
| hybride | |
|---|---|---|
Polyvalence
| grande | 5/5 |
Maniabilité
| haute | 5/5 |
Stabilité
| Élevée | 4/5 |
Hors-Piste
| bon | 4/5 |
Niveau
| intermédiaire - Avancé | |
Largeur patin
| polyvalent | 90 mm |
Poids
| standard - lourd | 3.6 kg |
Rayon
| court - moyen | 16 m |
| 320 € | ||
Black Crows Captis
Le ski Captis est un très bon ski versatile, énergique et joueur. Avec ses bi-spatules (twin tip), il favorise la pratique du freestyle, notamment pour la marche arrière. C’est un touche-à-tout, qui est capable de virer rapidement de carre à carre.
Il sait aussi bien se débrouiller en poudreuse. C’est donc un ski d’une extrême polyvalence qui semble tout indiquer pour les skieurs qui veulent profiter du snow park, être rapide et faire des belles prises de carres sur piste, et même jouer dans la poudreuse et les bords de piste.
Points forts
- double spatules
- idéal pour faire du snow park & piste
- efficace dans toutes les neiges
Points faibles
- assez réactif, plutôt pour skieur intermédiaire / confirmé
| Caractéristiques | ||
Profil
| hybride | |
|---|---|---|
Polyvalence
| grande | 5/5 |
Maniabilité
| haute | 5/5 |
Stabilité
| moyenne | 3/5 |
Hors-Piste
| bon | 4/5 |
Niveau
| intermédiaire - Avancé | |
Largeur patin
| polyvalent | 90 mm |
Poids
| standard - lourd | 3.6 kg |
Rayon
| moyen | 18 m |
| 620 € | ||
Armada Declivity 102 Ti 2024
Les Armada Declivity sont un choix de ski polyvalent bon pour tous les skieurs.
Combinant construction freeride et forme all-mountain, ils se distinguent par leur noyau en bois léger et deux couches de Titanal avec des bandes articulées, garantissant une excellente adhérence sur la neige dure et une bonne énergie. Le noyau de Caruba est renforcé par une couche de verre triaxial pour plus de robustesse et de réactivité.
Ces skis sont très manœuvrables et ont une bonne adhérence des carres. Enfin, ils se comportent bien dans différentes conditions de neige et de piste.
Points forts
- Grande Polyvalence
- Bonne adhérence des carres et stabilité
- Facilité d’initiation des virages
- Technologie d’amortissement efficace
- Réactivité
Points faibles
- Un peu court pour les grands skieurs
- Flottaison limitée dans la poudreuse profonde
| Caractéristiques | ||
Profil
| hybride | |
|---|---|---|
Polyvalence
| grande | 5/5 |
Maniabilité
| moyenne | 3/5 |
Stabilité
| Élevée | 4/5 |
Hors-Piste
| bon | 4/5 |
Niveau
| avancé - Expert | |
Largeur patin
| large | 102 mm |
Poids
| lourd | 4.2 kg |
Rayon
| moyen | 18 m |
| 800 € | ||
Dynastar M-Cross
Doté d’un noyau hybride « 2.0 », le M-Cross est un ski conçu pour allier les spécificités de la série M de Dynastar dédiée au freeride et celles de la série Speed axée sur la piste.
Cette innovation dispose le bois en trois configurations : verticalement, de la spatule au talon et en transversal. Dynastar affirme que cette approche réduit l’utilisation de bois et de colle sans altérer les performances.
Grâce à sa bonne accessibilité, le temps d’adaptation à ce ski est réduit, Sur tous les terrains, dans n’importe quelles conditions de neige et quelle que soit la forme de virage, les modèles du M-Cross (en 78 ou 88) offrent une expérience de ski agréable. Le modèle 88 se distingue notamment pour son aisance en hors-piste et ses capacités de carving impressionnantes.
Points forts
- Accessible
- Polyvalent
- Performant
| Caractéristiques | ||
Profil
| hybride | |
|---|---|---|
Polyvalence
| grande | 5/5 |
Maniabilité
| haute | 4/5 |
Stabilité
| Élevée | 4/5 |
Hors-Piste
| moyen | 3/5 |
Niveau
| avancé - Expert | |
Largeur patin
| polyvalent | 88 mm |
Poids
| standard - lourd | 3.6 kg |
Rayon
| court | 14 m |
| 630 € | ||
Salomon Stance
Voilà un ski qui s’adresse au skieur confirmé voire expert. Le ski Salomon Stance est réactif et permet de faire de beaux virages coupés, avec une excellente relance en sortie de virage. Il s’oriente résolument vers un programme piste et bord de piste.
Car il reste versatile malgré un profil taillé pour le carving et les gros appuis sur la neige damée. C’est donc un ski dédié au skieur qui veut envoyer sur piste et profiter des conditions les jours de poudreuse, sans pour autant se laisser submerger quand la neige est trop profonde.
Points forts
- Confirmé / Expert
- Virages coupés et bonne accroche sur piste
Points faibles
- ne s’aventure pas facilement en dehors des pistes
- pas fait pour le freestyle, même occasionel
| Caractéristiques | ||
Profil
| full Rocker | |
|---|---|---|
Polyvalence
| grande | 5/5 |
Maniabilité
| haute | 4/5 |
Stabilité
| Élevée | 4/5 |
Hors-Piste
| moyen | 3/5 |
Niveau
| expert | |
Largeur patin
| polyvalent | 90 mm |
Poids
| standard - lourd | 3.6 kg |
Rayon
| moyen | 17 m |
| 600 € | ||
Dynastar M-Pro 90 Open
Le Dynastar M-Pro 90 est un ski all-mountain pour les skieurs avancés à experts.
Offrant une performance solide sur divers terrains, bien qu’il soit légèrement plus adapté à la neige ferme et à la glace qu’à la poudreuse. Avec un sous-pied de 90 millimètres et un rayon de virage moyen, il assure une bonne stabilité. Sa construction légère et agile facilite les virages puissants, tandis que son noyau en titane améliore la stabilité. Cependant, le ski peut être instable à haute vitesse et présente un certain flottement des spatules. Il n’est pas idéal pour les skieurs qui préfèrent des virages à grande vitesse ou à rayon long.
Le Dynastar M-Pro 90 est recommandé pour les skieurs qui veulent améliorer leur technique de carving et qui recherchent un ski polyvalent qui performe.
Points forts
- Ski agile, précis, léger et puissant.
- Bonne performance en poudreuse
Points faibles
- instable à haute vitesse
- mou pour le freestyle
| Caractéristiques | ||
Profil
| hybride | |
|---|---|---|
Polyvalence
| grande | 4/5 |
Maniabilité
| haute | 4/5 |
Stabilité
| Élevée | 4/5 |
Hors-Piste
| bon | 4/5 |
Niveau
| avancé | |
Largeur patin
| polyvalent | 90 mm |
Poids
| léger - standard | 3 kg |
Rayon
| moyen | 18 m |
| 649 € | ||
Head Kore 93
Le Head Kore 93 est un ski polyvalent, idéal pour ceux qui cherchent un bon compromis entre aisance et puissance.
Sa construction en karuba et peuplier, associée à des couches de carbone et de graphène, offre un mélange intéressant de légèreté et de rigidité. Ce ski possède aussi de couches d’amortissement, réduisant les vibrations et permettant une conduite fluide et précise en courbe.
Bien que conçu principalement pour les skieurs avancés et experts, le Kore 93 est également accessible aux intermédiaires.
Points forts
- Équilibre parfait entre plaisir et puissance
- Confortable et réactif sur une variété de terrains
Points faibles
- La légèreté peut nécessiter une adaptation pour certains skieurs
- Le flex rigide peut être exigeant dans certaines conditions
| Caractéristiques | ||
Polyvalence
| grande | 4/5 |
|---|---|---|
Maniabilité
| haute | 4/5 |
Stabilité
| Élevée | 4/5 |
Hors-Piste
| bon | 4/5 |
Largeur patin
| polyvalent | 93 mm |
Poids
| léger | 1.6 kg |
Rayon
| moyen | 16.4 m |
| 550 € | ||
Rossignol Experience 76ci
Un ski qui fait partie de la gamme Experience de chez Rossignol, dont il représente l’entrée de gamme. C’est un ski qui pardonne beaucoup en étant très souple en flexion comme en torsion. Ne vous attendez pas un ski agressif et nerveux.
Il conviendra bien pour les débutants et skieurs intermédiaires qui veulent se faire plaisir à faible vitesse sur piste et pourquoi pas se faufiler entre les arbres en bord de piste.
Points forts
- souple et pardonne les erreurs
- prix intéressant
Points faibles
- trop souple pour le skieur agressif
- prise de carres limitée
- éviter neige trop dure.
| Caractéristiques |
Tableau comparatif skis all mountain
| Image |
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|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Modèle | Candide Resort 101 | Atomic Maverick | Nordica Enforcer 100 | Rossignol BlackOps 98 | Wedze Cross 550+ | Black Crows Captis | Armada Declivity 102 Ti 2024 | Dynastar M-Cross | Salomon Stance | Dynastar M-Pro 90 Open | Head Kore 93 |
| Tailles disponibles | 184 cm | 172, 188 cm | 172, 179, 186 cm | 172, 182, 192 cm | - | 172, 178 cm | 172, 180, 188 cm | 159, 168, 176, 184 cm | 176, 182, 188 cm | 162, 170, 178, 186 cm | 177, 184 cm |
| Vidéo | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| Marque | Candide Skis | Atomic | Nordica | Rossignol | Wedze | Black Crows | Armada | Dynastar | Salomon | Dynastar | Head |
| Année | |||||||||||
| Profil | Hybride | Full Rocker | Hybride | Hybride | Hybride | Hybride | Hybride | Hybride | Full Rocker | Hybride | |
| Polyvalence | Grande | Grande | Grande | Grande | Grande | Grande | Grande | Grande | Grande | Grande | Grande |
| Maniabilité | Haute | Haute | Haute | Haute | Haute | Haute | Moyenne | Haute | Haute | Haute | Haute |
| Stabilité | Élevée | Élevée | Élevée | Élevée | Élevée | Moyenne | Élevée | Élevée | Élevée | Élevée | Élevée |
| Hors-Piste | bon | bon | bon | bon | bon | bon | bon | moyen | moyen | bon | bon |
| Niveau | Avancé | Expert | Expert | Avancé | Avancé | Avancé | Expert | Expert | Expert | Avancé | |
| Largeur patin | large | large/freeride | large | large | polyvalent | polyvalent | large | polyvalent | polyvalent | polyvalent | polyvalent |
| Poids | lourd | lourd | standard | lourd | lourd | lourd | lourd | lourd | lourd | standard | léger |
| Rayon | 30 m | moyen | moyen | moyen | moyen | moyen | moyen | court | moyen | moyen | moyen |
| Prix | 640 € | 649 € | 759 € | 700 € | 320 € | 620 € | 800 € | 630 € | 600 € | 649 € | 550 € |
| Total | 4.6/5 | 4.6/5 | 4.6/5 | 4.6/5 | 4.4/5 | 4.3/5 | 4.1/5 | 4.1/5 | 4.1/5 | 4/5 | 3.7/5 |
| Points forts |
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| Points faibles |
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| Où acheter |
Critères pour bien choisir ses skis all-mountain
Voici les 4 critères importants à prendre en considération pour faire un choix adapté à vos besoins :
Polyvalence
Les skis all mountain sont conçus pour offrir une performance optimale sur différents types de terrains et conditions de neige.
La polyvalence est donc le critère principal à considérer. Un bon ski all mountain doit être capable de passer sans problème de la neige damée aux hors-pistes, tout en offrant une expérience de glisse agréable et sécurisante.
-
Il y a 3 grandes catégories de polyvalence :
- Faible
- Moyenne
- Grande
Maniabilité
La maniabilité fait référence à la facilité avec laquelle un skieur peut contrôler et tourner les skis.
Les skis maniables sont réactifs et permettent des virages précis, ce qui est crucial dans des environnements variés et changeants comme ceux que rencontrent les skis all mountain.
-
Il y a 3 grandes catégories de maniabilité :
- Faible
- Moyenne
- Haute
Stabilité
La stabilité des skis influence la confiance et la sécurité ressenties par le skieur à haute vitesse ou sur terrain accidenté.
Des skis stables réduisent les vibrations et offrent une meilleure adhérence, ce qui est crucial pour maintenir le contrôle dans des conditions difficiles.
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Il y a 3 grandes catégories de stabilité :
- Faible
- Moyenne
- Élevée
Niveau
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Il y a 4 grandes catégories de niveau :
- Débutant
- Intermédiaire
- Avancé
- Expert
Comment bien choisir des skis all-mountain ?
- Programme du ski
- Longueur
- Largeur au patin
- Rayon
- Flexibilité
- Profil
- Construction
Programme du ski polyvalent
Les skis polyvalents ont un programme vaste qui vous promet de pouvoir skier dans tout type de neige, sur tout type de terrain et de pratiquer toutes les disciplines du ski alpin ! Enfin, c’est ce qui est annoncé sur le papier, la réalité est un peu différente.
Soyons honnêtes, les skis polyvalents sont idéals pour des skieurs qui veulent toucher à tout sans pour autant avoir des skis qui excellent dans un domaine en particulier.
Il faut considérer les skis polyvalents comme de bons skis pour découvrir les différentes disciplines, les différents terrains dans des conditions correctes.
Les skis polyvalents ont souvent un programme piste / hors-piste. Ils ne sont donc pas taillés pour faire du freestyle, du ski de rando, du carving ou du piquet. Si vous voulez vous perfectionner dans un domaine, il faudra investir dans une paire de skis typée et adapter à la pratique. Je pense notamment au ski freestyle et toutes les disciplines alpines de course (slalom, vitesse, etc.)
Si vous recherchez un ski polyvalent uniquement dédié à la rando, alors voici l’article sur le ski de randonnée polyvalent.
La longueur
La longueur de vos skis est calculée en fonction de :
- votre poids
- votre taille
- votre niveau
Pour un programme all-mountain on recommande au débutant de prendre entre 5 et 10 cm plus court que la taille. Ainsi les skis restent très maniables tout en étant performant en poudreuse.
Pour le skieur intermédiaire / confirmé, on peut partir sur des skis 5 cm plus courts que la taille.
Pour le skieur expert, qui n’a pas de problème de maniabilité, on peut prendre des skis correspond à sa taille, voire 5-10 cm plus longs.
Certains skieurs déjà expérimentés ont également leur propre préférence et ne respectent pas forcément ces recommandations « générales ». Idéalement, louez ou testez des skis pendant une journée pour vous faire un avis sur une paire de skis et sur la longueur qui vous plaît est une excellente idée pour ne pas se tromper lors de votre achat.
Bien évidemment, ceci est une règle générale et vous êtes libre de choisir la taille selon vos préférences personnelles.
La largeur au patin
La largeur au patin est la largeur des skis entre les deux fixations (sous le pied) : la butée et la talonnière. Cette largeur au patin se mesure en millimètres. Bien souvent les modèles de skis ont un nom finissant par un chiffre.
Ce chiffre est en général la largeur du patin du ski donné en millimètres ! Par exemple le ski Dynastar M tour 99 fait 99 mm au patin !
Plus la largeur est grande, plus les skis flottent avec aisance sur la neige poudreuse, plus ils sont lents à pivoter sur piste. Comme toujours il s’agit d’une histoire de compromis. Il est difficile d’avoir le meilleur des deux mondes, mais les skis all mountain tentent d’allier le confort sur piste et l’efficacité en hors-piste en positionnant à la frontière des deux pratiques.
Le rayon
Ce qu'on appelle le rayon d'un ski est en fait une distance qui se mesure en mètres.
C'est la distance théorique qu’un ski peut parcourir au cours d'un virage. Plus le rayon est court, plus le ski peut pivoter rapidement et devient maniable.
Plus le rayon est long, plus le ski ira droit et sera difficile à faire tourner rapidement.
En savoir plusLes rayons élevés comme les rayons courts ont chacun leurs avantages.
Le rayon est directement lié aux lignes de côtes de votre ski :
- talon (arrière du ski)
- patin (milieu du ski, sous la chaussure)
- spatule (avant du ski)
Plus les côtes du ski décrivent une courbe prononcée, plus le rayon peut devenir court.
Dans le cas d’un ski all-mountain, on veut un rayon moyen, qui ne soit ni trop court ni trop long afin que le ski demeure polyvalent. Car avec un programme piste et hors-piste il faut faire des compromis.
La flexibilité
C’est la capacité du ski à pouvoir s’assouplir. Plus le ski est flexible, plus il pardonne les erreurs. Mais il devient aussi moins réactif. Plus le ski est rigide, plus il tient une trajectoire et encaisse les chocs sans changer de cap.
Pour un ski all-mountain, on recherche une bonne flexibilité pour pardonner les erreurs et être facilement maniable. Avec le temps, un ski s’assouplit naturellement jusqu’à perdre son flex original. Donc partir sur un ski all-mountain avec un bon flex, mais il vaut mieux garder un peu de marge.
Le profil du ski
Même si un ski n'a l'air que d'un simple bout de bois long et droit, il est loin d'être plat et rectiligne ! Si on l'observe de plus près, non seulement les lignes de cotes ne sont jamais égales entre la spatule, le patin et le talon, mais le profil du ski, lorsqu'on le pose à plat sur la neige n'est pas uniforme. Les points de contact avec la neige varient selon le type de ski.
En savoir plusEn ce qui concerne le ski all-mountain, le rocker ou cambre inversé est une excellente solution pour profiter du ski en poudreuse. Il est plus facile d’être stable sur des skis avec la spatule et le talon relevés. Les virages en neige poudreuse se déclencheront plus facilement et vous demanderont moins d’effort.
À noter également qu’un ski cambré avec un rocker à l’avant ou l’arrière uniquement est aussi une bonne alternative. Le ski cambré sera plus nerveux sur piste et vous évitera cette sensation de flottement parfois désagréable avec un ski Full Rocker. C’est un bon compromis pour profiter à la fois de la piste et de la poudreuse.
Construction et matériaux
Les matières qui composent un ski et son type de construction sont de plus en plus complexes et difficiles à appréhender si on regarde les détails techniques de certaines marques.
Un mélange de matières naturelles, artificielles, composites et de technologies semi-brevetées n’aide pas vraiment à comprendre de quoi est composé le ski réellement. Il est peu évident de noter des différences énormes d’un ski à l’autre en se basant exclusivement sur les matériaux utilisés. Par contre, la façon dont ces matières interagissent et leur proportion auront une incidence sur vos sensations et vos performances skis aux pieds.
Il existe deux types de construction de ski répandus :
- L’injection
- La construction en sandwich
L’injection1 est une technique assez simple : on vient injecter un mélange de produits chimiques à l’intérieur du ski. L’avantage de l’injection est qu’il est moins coûteux et est idéal pour des skis débutants, intermédiaires. Effectivement, les skis ayant une construction par injection sont plus souples, plus mous, plus tolérants. Donc tout indiqués pour des novices. En revanche, le ski perd beaucoup en agressivité et en relance dans les virages. Si vous sentez que vos skis à injection ne vous font plus progresser, il est l’heure de passer à des skis à la construction dite sandwich !
La construction en sandwich2 est une construction traditionnelle. Il s’agit d’utiliser différent types de matériaux par couches successives qui couvrent toute la longueur du ski. On vient compresser ces couches pour former, donc, un sandwich de matériaux aux propriétés uniques. Les essences de bois, les métaux apportent chacun des bénéfices différents en fonction de leurs qualités et de leur position dans le ski.
Vos questions sur les skis all mountain
C’est quoi un ski all mountain ?
Pour faire simple, un ski all mountain est un ski polyvalent qui vous permet de profiter de la piste et du hors-piste. Il est suffisamment réactif et confortable sur piste tout en facilitant la pratique du ski en neige poudreuse grâce à des lignes de côtes plus larges qu’un ski classique et un profil aussi à l’aise sur piste qu’en neige profonde.
Pourquoi ne pas acheter un ski all mountain ?
Le ski all mountain est un passe-partout qui est très versatile.
Oui mais bon partout veut aussi dire excellent dans aucun domaine !
Si vous recherchez un ski très pointu dans une discipline particulière, comme le carving, la poudreuse ou le freestyle, je vous recommande d’acheter une paire de skis dédiés à cette pratique.
Quitte à avoir deux paires de skis, vous ne le regretterez pas.
Quelles sont les meilleures marques de skis polyvalents ?
Les skis polyvalents ou all mountain sont nés de la maturité du ski freeride et du ski de piste, et du désir des skieurs de pouvoir s’aventurer en hors-piste facilement en gardant aux pieds leurs skis de tous les jours.
Les marques ont rapidement compris que ce segment était à combler, ainsi les premiers modèles all mountain sont apparus à coups de renfort marketing au début. Aujourd’hui, les gammes de skis all mountain ont bien évolué et proposent de réels atouts indéniables.
Avoir une paire unique de skis bonne à tout faire est un argument de vente absolu pour les skieurs occasionnels et même réguliers.
Ainsi les grandes marques déjà présentes sur le marché sont celles qui ont initié ce nouveau segment et sont donc aussi les plus en pointe sur les skis polyvalents. Rossignol, Salomon, Volkl pour ne citer qu’elles sont des valeurs sûres. Certaines petites marques de skis tentent le pari des skis all mountain, qui est en général un segment de skieurs grand public. Il leur est parfois plus difficile de se positionner ainsi, car les petites marques ont plutôt tendance à se positionner sur un segment spécialisé comme le freestyle, le freeride ou le ski de randonnée.
Quelle est la différence entre skis all mountain et skis de piste ?
Les skis all mountain sont un peu plus larges que les skis de piste traditionnels et leur profil se compose généralement de rockers qui sont des partis souples du ski. L’avantage de skis all mountain est qu’ils sont meilleurs en hors-piste grâce à une meilleure portance, une flotaison accrue tout en restant performant sur piste, grâce à des rockers qui pardonnent un peu plus les erreurs.
Est-il possible de faire du ski freestyle avec des skis all mountain ?
Oui, il est possible de faire du ski freestyle avec tout type de skis en réalité. Souvenez-vous que les premiers freestylers avaient des skis droits de 2 mètres de long. Cela dit, il sera forcément plus difficile d’être performant en snowpark ou sur une bosse avec des skis all mountain. Un détail important si vous voulez des all mountain et faire du freestyle et regarder si les spatules arrières de vos skis sont relevées, pour pouvoir de la marche arrière.
Pourquoi choisir un ski polyvalent (ou ski all mountain) ?
L’avantage du ski all mountain (qui n’est ni plus ni moins qu’un ski polyvalent) est qu’il peut vous emmener partout ou presque. C’est un ski qui s’adapte bien à tout type de terrain, à tout type de neige et aussi à tout type de niveau. C’est un peu le nouveau ski « par défaut » du skieur occasionnel, qui ne skie pas plus de 15 journées par an. Avoir une seule paire de skis à la maison, ou une seule paire de skis de location bonne à tout faire, c’est clairement un gros avantage ! Si vous êtes plus exigeants et que vous voulez différentes paires de skis pour être plus pointu, alors vous n’avez pas besoin d’un ski polyvalent. Il sera facilement remplacé par une paire de skis de piste + une paire de skis freeride.
Est-ce que le ski all-mountain est adapté pour les débutants ?
Oui le ski all-mountain est un bon ski pour les débutants. Il est à la fois polyvalent pour s’attaquer à tout type de terrain, mais il est aussi permissif et ludique. Ce qui le rend très accessible tout en restant performant. La taille du ski sera plus importante que le type de skis que vous choisissez : surtout si vous hésitez entre ski de piste « classique » et ski polyvalent (ou all mountain).
Quelle taille pour des skis all mountain ?
Les skis all mountain sont des skis passe-partout pour des skieurs qui veulent de la polyvalence et du confort. Des skis un peu plus court que la taille du skieur sont idéals. Entre 35 cm et 10 cm de moins semble une bonne fourchette.
Bien entendu vous êtes libre de choisir une taille différente en fonction de vos préférences. Mais des skis très courts sont plus faciles à manier et donc plus simples pour débuter. Par contre leur maniabilité les rend moins performants au fur et à mesure de votre progression. Il est donc bon de reconsidérer régulièrement la longueur de vos skis au cours de votre évolution technique.
Vous pouvez également essayer le calculateur de taille de skis en ligne. Il vous proposera une taille de skis adaptés à votre morphologie et votre niveau.
Enfin, voici un tableau reprenant quelques recommandations générales sur la taille de skis polyvalents. Souvenez-vous bien que ces tailles sont des recommandations et non des obligations !
| Niveau du skieur | Taille de ski recommandée |
| Débutant | -25cm à -15cm |
| Intérmédiaire | -20cm à -15cm |
| Confirmé | -15cm à -10cm |
| Expert | -10cm à 0cm (selon préférence) |
| Tailles de ski pour skieur : homme entre 165 et 190 cm - poids : 75 kg - Niveau : intérmédiaire | Taille skieur | longueur skis all mountain |
|---|---|
| 1,65 m | 158 cm |
| 1,70 m | 163 cm |
| 1,75 m | 168 cm |
| 1,80 m | 173 cm |
| 1,85 m | 178 cm |
| 1,90 m | 183 cm |
calculateur de taille de ski
Références & sources
Vos commentaires et questions
Les skis Wedze tiennent réellement la comparaison avec les autres grandes marques ?
Je ne comprends comment ils arrivent à avoir des prix aussi bas. C’est une question de durabilité du coup ? Est-ce qu’ils vont lacher plus tot qu’une marque comme Rossignol ou Dynastar ?
Bonjour Thierry,
les skis Wedze sont développés par Decathlon qui a sa propre équipe de développement installée dans les Alpes.
Ils font donc prendre en considération que Wedze est encore une marque jeune, qui a moins de 20 ans, il me semble.
Cependant, son équipe est qualifiée et les skis « Decathlon » ne cessent de progresser. Ils sont destinés avant tout à un usage / public « loisir » et occasionnel.
Effectivement, leur stratégie étant de démoctratiser le sport pour tous, et donc le ski, leurs prix défient souvent la concurrence.
Cela s’explique à la fois parce qu’ils proposent des produits entrée – milieu de gamme. Mais aussi, car ils peuvent à la fois concevoir et distribuer leurs propres skis dans tout leur réseau de magasins en Europe et au Canada.
Ils peuvent donc mieux contenir les couts que des grandes marques sans présence physique comme Rossignol ou Dynastar.
Enfin, même si cette image « cheap » colle à la peau de Wedze et des produits Decathlon, nombre de leurs produits sont aujourd’hui reconnus et utilisés par des pros. D’ailleurs, les skis et les équipements haut de gamme Decathlon et Wedze existent, et ils ne sont pas forcément moins chers que les autres « grandes » marques.
En espérant que ça réponde à tes questions !
Est ce qu ‘il y a une vraie différence entre les skis all mountain femme et les skis all mountains pour homme ? J’arrive pas à trouver l’information, je comprends pas comment ils sont différent.
Oui, il existe une différence entre skis homme et femme. Ça commence par la déco (ou top-sheet) du ski, mais c’est sans doute l’élément le moins important intrinsèquement.
Les skis pour femmes sont souvent plus légers et un peu plus souples, pensés pour s’aligner avec un centre de gravité plus bas.
Les hommes, eux, ont des skis un peu plus rigides. Les tailles de skis disponibles sont bien souvent différentes entre un modèle équivalent de ski femme et homme.
Ceci dit, les marques de ski proposent de plus en plus de modèles de ski unisexe, car la différence entre modèles homme et femme et parfois infime.
Voilà j’espère que ça peut t’aider.
Il y aussi un article complet sur la différence entre skis homme et femme. Quelle est la différence entre les skis homme et les skis femme ?
Super article sur les skis all mountain. Je suis à la recherche de nouveaux skis et je me demande si les Candide Resort pourrait faire l’affaire.
Je fais pas mal de piste mais j’aime bienaller en hors-piste de temps en temps. Vous pensez qu’ils sont assez polyvalents pour ça ? Merci d’avance !
Salut Remi,
oui le Candide Resort 101 devrait être bien polyvalent avec une certaine affinité pour le freestyle.
Vu sa largeur au patin, ça ne devrait pas être trop problématique de l’emmener un peu sur tout type de terrain.
Il s’exprimera encore mieux en freestyle ou hors-piste que sur piste. Mais ça reste un vrai passe partout.
Il ne faut simplement pas oublier qu’il s’adresse d’abord à un public plus freestyle.
Pourquoi n’y a-t-il pas plus de skis all mountain pour débutants ? La selection que je vois est surtout destinée à des skieurs plus avancés, ça serait bien d’ouvrir la selection à des skis de tout niveau.
La sélection n’est effectivement pas suffisamment diversifiée. C’est quelque chose qui sera rectifié prochainement, dans la guide des skis all-mountain 2025.
Il y a tout de même un ou deux modèles pour skieurs moins expérimentés. Tu peux trier les skis par niveau (en début de page).
Merci d’avoir pris le temps de partager ton avis, n’hésite pas si tu as d’autres questions !
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