Meilleurs skis de piste 2025
Les skis de piste sont excellents pour rester sur les pistes et profiter de la neige damée pour pouvoir faire des virages tranquillement en famille ou alors appuyer un peu plus fort pour faire de belles courbes.
Les skis alpins présentés dans ce guide sont destinés à être utilisés sur piste et uniquement sur piste. Si vous recherchez des skis plus polyvalents, il faudra vous tourner vers la gamme de skis polyvalents appelée « all mountain ».
La sélection
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Atomic Redster g9
4/5
Voir avis -
Blizzard Anomaly 88
3.9/5
Voir avis
-
Rossignol Forza 70 Master
3.9/5
Voir avis
Tendance de l'année
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Blizzard firebird TI
3.9/5
Voir avis
-
Dynastar Speed 763
3.9/5
Voir avis
-
Dynastar speed omeglass master SL
3.8/5
Voir avis
-
Wedze Boost 900
3.3/5
Voir avis
Sélection de skis de piste
- 2025
- 2024
Comment le matériel est choisi ?
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Expertise et expérience personnelle
Grâce à mon expérience de nombreuses années de ski et randonnée, la sélection est affinée pour être pertinente et fiable.
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Tendances du marché et médias
Je suis les tendances et les recommandations des médias spécialisés pour identifier les produits les plus prometteurs chaque saison.
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Renouvelé régulièrement
Plusieurs fois par saison, les informations et les produits sont mis à jour pour être toujours pertinents.
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Transparence et honnêteté
Ce guide est rédigé avec transparence, sans préférence pour une marque en particulier. Les produits présentés sont sélectionnés car ils sont pertinents.
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Critères de notation
Les critères d'évaluation retenus sont :
- • Tolérance
- • Stabilité à haute vitesse
- • Accroche
- • Avis ridepark
- • Avis médias spécialisés
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Commission et affiliation
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Atomic Redster g9 4
Ce ski est idéal pour les skieurs experts qui recherchent des performances optimales sur piste.
Doté de la technologie Revoshock S, il garantit une excellente absorption des vibrations et une précision accrue en virages serrés. Conçu pour les virages rapides, il offre une stabilité remarquable.
Points forts
- Excellente stabilité.
- Précision en courbes.
- Technologie Revoshock S.
- Torsion rigide.
Points faibles
- Prix élevé.
- Exigeant techniquement.
Tolérance Bonne Stabilité à haute vitesse Parfaite Accroche excellente Largeur du patin Étroit 68 mm Rayon de courbe Moyen - Long 18 mètres Rigidité et flex Rigide Année 2025 Prix 1 100 € Poids Lourd 2 100 gr / ski En savoir plusEkosport Snowleader Blizzard Anomaly 88 3.9
Le Blizzard Anomaly 88 2025 est parfait pour ceux qui recherchent un ski de piste puissant et stable, tout en restant accessible pour des skieurs en progression.
Moins exigeant que son prédécesseur, il permet aux skieurs intermédiaires de l’apprécier tout en conservant une stabilité remarquable à haute vitesse.
Points forts
- Excellente stabilité.
- Bonne accroche sur neige dure.
- Maniabilité améliorée.
- Construction robuste.
Points faibles
- Assez rigide pour les skieurs légers.
- Moins fun hors-piste.
- Poids élevé.
Tolérance Bonne Stabilité à haute vitesse Parfaite Accroche excellente Largeur du patin Large 88 mm Rayon de courbe Moyen 17 mètres Rigidité et flex Rigide - Intérmediaire Année 2025 Prix 750 € Poids Moyen 2 000 gr / ski En savoir plusEkosport Snowleader Rossignol Forza 70 Master 3.9
Destiné aux pistes damées, il excelle en virages serrés et longs arcs à haute vitesse.
Ce ski est un choix de qualité pour les amateurs de vitesse et de carving qui recherchent un modèle performant et précis sur piste.
Points forts
- Excellente accroche.
- Grande stabilité à haute vitesse.
- Confort sur les virages longs.
Points faibles
- Peu tolérant.
Tolérance Bonne Stabilité à haute vitesse Parfaite Accroche excellente Largeur du patin Moyen 78 mm Rayon de courbe Court - Moyen 14 mètres Rigidité et flex Rigide Année 2025 Prix 1 000 € Poids Moyen 1 900 gr / ski En savoir plusEkosport Snowleader Blizzard firebird TI 3.9
Ce modèle est destiné aux skieurs avancés recherchant un ski performant pour la piste, capable de tenir les courbes à haute vitesse avec assurance.
Avec sa construction double Titanal et un noyau Trueblend, il garantit une rigidité et un excellent maintien de trajectoire. Cependant, il reste moins tolérant pour les skieurs intermédiaires et demande une bonne technique pour en tirer le meilleur.
Points forts
- Excellente stabilité
- Grande précision de l’accroche
- Adapté aux vitesses élevées
Points faibles
- Moins tolérant aux erreurs
- Exigeant techniquement
Tolérance Bonne Stabilité à haute vitesse Parfaite Accroche excellente Largeur du patin Étroit 70 mm Rayon de courbe Moyen 17 mètres Rigidité et flex Rigide Année 2025 Prix 1 200 € Poids Moyen 1 800 gr / ski En savoir plusEkosport Dynastar Speed 763 3.9
Un ski polyvalent, progressif et joueur qui se comporte bien sur neige dure et sur neige plus souple. Sa construction lui permet de bien absorber les vibrations. Il y a une lame de métal dans le ski (appelé v-tech) permet d’alléger la spatule et le talon d’être plus légers et permettent une torsion plus agréable. Ils deviennent un peu plus faciles à tourner. Très agréable sur tout type de pente, il permet d’exploiter les pentes les plus plates tout en s’amusant.
Ce sont des skis adaptés pour des skieurs qui recherchent un bon degré de performance sans pour autant chercher des grandes vitesses. Si vous voulez pousser vos limites à haute vitesse, il est préférable de se tourner vers un ski plus performant, orientés pour les skieurs experts.
Points forts
- N/A
Points faibles
- N/A
Tolérance Bonne Stabilité à haute vitesse Parfaite Accroche excellente Largeur du patin Étroit 72 mm Rayon de courbe Moyen 16 mètres Rigidité et flex Intérmediaire Année 2024 - 2025 Prix 600 € Poids Moyen 1 700 gr / ski En savoir plusEkosport Snowleader Dynastar speed omeglass master SL 3.8
Ce ski est idéal pour les skieurs expérimentés qui recherchent une performance de haut niveau sur piste, mais qui nécessitent une bonne maîtrise pour en tirer le meilleur parti.
Il offre une excellente accroche et une grande stabilité en virages rapides.
Points forts
- Accroche exceptionnelle
- Bonne stabilité à haute vitesse
- Précision en virages serrés
Points faibles
- Faible tolérance
- Exigeant techniquement
Tolérance Bonne Stabilité à haute vitesse Correcte - Parfaite Accroche excellente Largeur du patin Étroit 68 mm Rayon de courbe Court 13 mètres Rigidité et flex Rigide Année 2025 Prix 950 € Poids Lourd 2 050 gr / ski En savoir plusEkosport Wedze Boost 900 3.3
Le Wedze Boost 900 se décline en trois modèles : le STR pour les virages courts, le MTR pour virages « moyens » et le LTR pour les longs virages.
C’est un bon ski de piste qui s’adresse aux skieurs intermédiaires et avancés. Il reste malgré tout performant même à grande vitesse grâce à une bonne accroche. Il faut quand même lui reconnaitre une certaine polyvalence et un prix très concurrentiel !
Bref, choisissez le Boost 900 en fonction de vos envies : STR, MTR ou LTR.
Points forts
- Disponible en plusieurs cotes.
- Pour skieur intermédiaire / avancé
- Prix abordable
Points faibles
- pas pour les débutants
Tolérance Haute Stabilité à haute vitesse Correcte Accroche excellente Largeur du patin Étroit 68 mm Rayon de courbe Moyen 15 mètres Rigidité et flex Intérmediaire - Souple Année 2024 - 2025 Prix 400 € Poids Moyen 1 700 gr / ski En savoir plusDecathlon.fr Decathlon.ca
Atomic
Blizzard
Rossignol
Dynastar
Decathlon
Tableau comparatif des 7 skis de piste
Modèle |
Note |
Tolérance |
Stabilité à haute vitesse |
Accroche |
Largeur du patin |
Rayon de courbe |
Rigidité et flex |
Année |
Prix |
Poids |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 4/5 | Bonne | Parfaite | excellente |
68 mm
Étroit |
18 mètres
Moyen - Long |
0
Rigide | 2025 |
1 100 €
|
2 100 gr / ski
Lourd | |
| 3.9/5 | Bonne | Parfaite | excellente |
88 mm
Large |
17 mètres
Moyen |
0
Rigide - Intérmediaire | 2025 |
750 €
|
2 000 gr / ski
Moyen | |
| 3.9/5 | Bonne | Parfaite | excellente |
78 mm
Moyen |
14 mètres
Court - Moyen |
0
Rigide | 2025 |
1 000 €
|
1 900 gr / ski
Moyen | |
| 3.9/5 | Bonne | Parfaite | excellente |
70 mm
Étroit |
17 mètres
Moyen |
0
Rigide | 2025 |
1 200 €
|
1 800 gr / ski
Moyen | |
| 3.9/5 | Bonne | Parfaite | excellente |
72 mm
Étroit |
16 mètres
Moyen |
0
Intérmediaire | 2024 - 2025 |
600 €
|
1 700 gr / ski
Moyen | |
| 3.8/5 | Bonne | Correcte - Parfaite | excellente |
68 mm
Étroit |
13 mètres
Court |
0
Rigide | 2025 |
950 €
|
2 050 gr / ski
Lourd | |
| 3.3/5 | Haute | Correcte | excellente |
68 mm
Étroit |
15 mètres
Moyen |
0
Intérmediaire - Souple | 2024 - 2025 |
400 €
|
1 700 gr / ski
Moyen |
Comment bien choisir des skis de piste ?
Tolérance
Le confort et la tolérance d’un ski de piste sont importants pour les skieurs débutants ou ceux qui souhaitent skier sans effort pendant toute la journée.
Les 3 fourchettes de Tolérance
- FaiblePeu tolérants, ils demandent un contrôle précis et ne laissent pas de place à l'erreur. Destinés aux skieurs très expérimentés.
- BonneAssez confortables mais nécessitent une bonne technique pour exploiter leur potentiel. Conviennent aux skieurs intermédiaires qui veulent progresser.
- HauteSkis très tolérants, qui pardonnent les erreurs de placement et facilitent la progression. Parfaits pour les débutants ou ceux qui cherchent une journée de ski sans contrainte.
Stabilité à haute vitesse
La stabilité à haute vitesse mesure la capacité des skis à rester stables lors des descentes rapides sans vibration excessive.
Les 3 fourchettes de Stabilité à haute vitesse
- FaibleInstabilité notable au-dessus de 40 km/h, avec des vibrations constantes. Ils manquent de confiance pour les skieurs qui aiment la vitesse.
- CorrecteLes skis restent assez stables jusqu'à environ 50 km/h, mais commencent à vibrer au-delà. Recommandés pour les skieurs intermédiaires.
- ParfaiteStabilité parfaite même au-dessus de 70 km/h, aucune vibration. Les skis restent stables, offrant une grande confiance aux skieurs rapides.
Accroche
L’accroche sur neige dure est un critère clé pour évaluer la capacité des skis à tenir en courbe sur une neige compacte ou verglacée.
Les 3 fourchettes de Accroche
- faibleLe ski dérape facilement sur neige dure, ce qui le rend difficile à contrôler en conditions verglacées. Déconseillé pour les skieurs qui recherchent de la performance.
- moyenneL’accroche est correcte sur les surfaces dures, mais le ski perd un peu en précision à grande vitesse. Convient aux skieurs intermédiaires.
- excellenteLe ski offre une accroche exceptionnelle sur la glace, avec une stabilité parfaite, même à haute vitesse. Idéal pour les skieurs experts cherchant un contrôle absolu.
Largeur du patin
La largeur du patin est la largeur du ski sous la fixation, au niveau du centre du ski. Elle influe sur la capacité du ski à se comporter sur différents types de neige. Plus le patin est large, plus le ski sera stable et portera bien sur une neige molle ou fraîche ; plus il est étroit, plus il sera rapide d’une carre à l’autre sur neige damée.
Les 3 fourchettes de Largeur du patin
- ÉtroitOptimisé pour les pistes damées et les neiges dures, offrant un excellent carving et une réactivité accrue.
- MoyenUn bon compromis pour ceux qui aiment varier entre la piste et les bords de piste. Il apporte une certaine polyvalence tout en restant performant sur neige dure.
- LargeConvient aux skieurs qui veulent une certaine capacité de hors-piste ou qui évoluent sur des neiges changeantes, mais moins performant sur piste très dure.
Rayon de courbe
Le rayon de courbe d’un ski détermine sa capacité à effectuer des virages. Il est mesuré en mètres et correspond à l’arc de cercle que le ski tracerait s’il effectuait un virage parfait sur sa carre. Plus le rayon est court, plus le ski est maniable et idéal pour des virages serrés ; plus le rayon est long, plus le ski est stable et adapté aux grandes courbes rapides.
Les 3 fourchettes de Rayon de courbe
- CourtAdapté pour les skieurs qui aiment enchaîner des virages rapides et courts, idéal pour les pistes étroites et les slaloms.
- MoyenUn bon compromis entre maniabilité et stabilité, convient à la majorité des skieurs sur piste.
- LongParfait pour les amateurs de grandes courbes et de vitesse. Ces skis offrent une grande stabilité à haute vitesse mais demandent plus d’effort pour effectuer des virages serrés.
Rigidité et flex
La rigidité d’un ski, souvent appelée flex, influence directement son comportement sur la neige. Un ski rigide sera plus réactif et stable à haute vitesse, mais demandera plus de puissance et de technique. Un ski plus souple sera plus tolérant et facile à manier, mais manquera de stabilité à grande vitesse.
Les 3 fourchettes de Rigidité et flex
- RigideOffrant une excellente réactivité et stabilité, particulièrement sur des neiges dures ou glacées. Adapté aux skieurs avancés qui maîtrisent la technique de carving et aiment les vitesses élevées.
- IntérmediaireUn compromis qui convient aux skieurs de niveau intermédiaire à avancé, offrant une bonne réactivité tout en restant tolérant.
- SoupleIdéal pour les skieurs débutants ou intermédiaires qui cherchent à améliorer leur technique sans se fatiguer rapidement. Permet une grande maniabilité à faible et moyenne vitesse.
Poids
Le poids du ski affecte directement la fatigue du skieur et sa capacité à manœuvrer facilement. Des skis plus légers seront plus faciles à contrôler et moins fatigants, surtout pour les skieurs moins expérimentés ou pour ceux qui skient toute la journée. Des skis plus lourds offrent généralement plus de stabilité et de puissance, surtout à grande vitesse.
Les 3 fourchettes de Poids
- LégerFacilite les manœuvres et les transitions entre les virages. Idéal pour les débutants et les skieurs qui recherchent le confort.
- MoyenUn bon compromis entre maniabilité et stabilité, adapté à la majorité des skieurs.
- LourdOffrent une meilleure stabilité à haute vitesse et en neige difficile. Adaptés aux skieurs puissants et expérimentés.
Les skis de piste traditionnels sont destinés à un usage exclusif à la piste. Qu’elle soit damée, bosselée ou recouverte d’une couche de poudreuse, ces skis devraient vous permettre d’évoluer facilement tout en étant performant.
Skis de piste performance ou ski de piste loisir ?
La performance (dont le carving), c’est la recherche du « virage court », tranchant et à grande vitesse, on ressent des sensations fortes en se rapprochant proche de la neige pour pouvoir exécuter des virages incisifs et puissants. Les skis de piste sont adaptés au carving si vous optez pour des skis typés performance. En général, le fabricant de ski communiquera sur le terme carving, si le ski en question est un bon « carveur » !
En revanche, si vous voulez skier en famille, en mode découverte, partez sur des skis de piste traditionnels qui vous emmèneront partout en toute quiétude. Ils seront faciles à tourner, flexible tout en ayant du répondant s’il faut réagir un cas d’imprévu.
Les différents types de skis de piste
Avant d’acheter, il est crucial de comprendre les différents types de skis disponibles :
- Skis pour débutants : Plus courts et flexibles pour faciliter les virages et le contrôle.
- Skis intermédiaires : Offrent un bon équilibre entre contrôle et vitesse.
- Skis avancés (ou performance) : Longs et rigides pour plus de vitesse et de précision.
Donc, si vous êtes un skieur occasionnel, les skis de piste1 débutants ou intermédiaires sont tout indiqués, si vous êtes en recherche de performance, il vaudra mieux se diriger vers de skis typés, plus véloces et nerveux. Les skis avancés sont moins mous et leur profil avec un patin très fin et une spatule et un talon plus généreux vous aideront à déclencher vos virages très rapidement.
Critères de sélection de vos skis de piste
1. Longueur des skis
- Pour les débutants : Choisissez des skis qui arrivent quelque part entre votre poitrine et votre nez.
- Pour les skieurs intermédiaires et avancés : Optez pour des skis qui sont aussi longs que vous ou légèrement plus courts.
2. Largeur du ski
- Skis étroits (moins de 80 mm) : Meilleurs pour les virages rapides et précis sur piste damée. Changement de carre à carre très rapide.
- Skis moyens (80-90 mm) : Polyvalents, bons pour une variété de conditions.
- Skis larges (plus de 90 mm) : Mieux pour la poudreuse, mais peuvent être utilisés sur piste pour un skieur expérimenté.
3. Rayon de virage
- Court (moins de 15 m) : Pour des virages serrés et rapides.
- Moyen (15-21 m) : Polyvalent pour différents types de virages.
- Long (plus de 21 m) : Pour des virages larges et rapides.
4. Flex (rigidité du ski)
- Souple : Pour les débutants, car ils pardonnent plus d’erreurs.
- Moyen : Pour les skieurs intermédiaires qui veulent une bonne combinaison de contrôle et de vitesse.
- Rigide : Pour les experts qui recherchent précision et performance.
Les autres types de skis qui ne se limitent pas à la piste
Si vous souhaitez vous aventurer en dehors des pistes de ski alpin, que ce soit sur les bords de piste, dans les pentes vierges plus éloignées, en dehors de la station de ski, ou dans le snowpark, il faudra s’orienter vers des skis dédiés.
Il existe une grande variété de skis alpins spécifiques aux différentes disciplines :
- Les skis freestyle pour faire des sauts et s’aventurer dans les snowparks.
- Les skis freeride pour partir au bord ou en dehors des pistes et profiter de la neige poudreuse.
- Les skis de randonnée pour monter et descendre proche des pistes ou loin des stations de ski.
- Les skis all mountain qui sont des skis polyvalents pour la piste et le hors-piste.
Vos questions sur les skis de piste
Pourquoi ne pas acheter des skis de piste ?
Je ne recommande pas l’achat de skis de piste si vous ne comptez pas rester sur les pistes au moins 80% du temps.
Si vous comptez vous aventurez dans le snowpark, en bord de piste, entre les sapins, alors vous devriez regarder du côté des skis polyvalents dits « all mountain ».
Les skis de piste sont destinés à une neige compacte, régulière et prévisible. C’est un type de neige qu’on ne retrouve que sur les pistes et très rarement en hors-piste.
Références
- ↑Matériel skis de piste
Vos commentaires et questions
bonjour
pouvez vous me donner une différence entre deux skis, j’hésite entre les deux pour l’achat
le forza 60 degré de rossignol et le atomic x7 redster revoshock C
Salut je fais pas beaucoup de hors-piste ou poudreuse, de toute façon ya pas bcp de neige poudreuse en ce moment, mais est-ce que ç’est mieux de prendre un ski allmountain ou un ski de piste classique comme ce qu’il y a ici ?
La blizzard braham ferait l’affaire, mais j’hésite avec le m-cross en all-mountain. qu’est-ce que tu en penses. merci bcp bon ride
Bonjour Martin,
si tu ne comptes pas faire trop de poudreuse, alors un ski typé piste est suffisant.
Ceci dit, un ski all mountain à l’avantage d’être plus polyvalent, que ce soit pour la piste en virages, carving, et même pour sauter et faire du freestyle à petit niveau bien sûr. Et évidemment le all mountain se débrouille bien en poudreuse.
Ça dépend de ta pratique générale.
En fait, un ski de piste est vraiment destiné à rester sur des pistes bien damées pour faire des beaux virages : « tailler des courbes » comme on dit.
Si tu as un attrait pour les sauts et t’aventurer un peu en bord de piste, même sans poudreuse, alors tu devrais regarder les skis all mountain.
J’espère que ça t’aidera, bon ski à toi aussi !
Je comprends pas ce classement des skis piste il y a pas certains modèles phares de cette année, et en plus mettre le Supershape de Head en 1er c’est franchement etonnant.
Salut nixmix,
merci d’avoir laissé ton avis. En réalité, c’est bien difficile d’avoir un classement des meilleurs skis. Je préfère parler de sélection des meilleurs skis pour le coup. Donc il ne faut pas trop se focaliser sur l’ordre de présentation des skis.
Le supershape e-Rally me semble-t-il, à toutes les raisons d’être présent dans ce classement à la vue des notes et critiques reçues sur d’autres sites spécialisés. De plus un ami l’a essayé et ne m’en a dit que du bien. C’est sur l’ensemble de ces informations que je me suis permis de le rajouter à la sélection.
Mais comme je l’ai dit, la sélection est nécessairement subjective et on ne partage pas notre avis sur ce point-là. Pourrais-tu me dire pourquoi le Supershape ne mérite pas d’être sélectionné ?
N’hésites pas non plus à partager des modèles de skis, qui d’après toi, méritent d’être présent dans ce classement !
Découvrez la taille idéale de vos skis !
sur ekosport et snowleader.