Meilleurs skis de piste 2024
Les skis de piste sont excellents pour rester sur les pistes et profiter de la neige damée pour pouvoir faire des virages tranquillement en famille ou alors appuyer un peu plus fort pour faire de belles courbes.
Les skis alpins présentés dans ce guide sont destinés à être utilisés sur piste et uniquement sur piste. Si vous recherchez des skis plus polyvalents, il faudra vous tourner vers la gamme de skis polyvalents appelée « all mountain ».
Sélection de skis de piste
Comment le matériel est choisi ?
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Expertise et expérience personnelle
Grâce à mon expérience de nombreuses années de ski et randonnée, la sélection est affinée pour être pertinente et fiable.
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Tendances du marché et médias
Je suis les tendances et les recommandations des médias spécialisés pour identifier les produits les plus prometteurs chaque saison.
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Renouvelé régulièrement
Une ou deux fois par saison, les informations et les produits sont mis à jour pour être toujours pertinent.
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Transparence et honnêteté
Ce guide est rédigé avec transparence, sans préférence pour une marque en particulier. Les produits présentés sont sélectionnés car ils sont pertinants.
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Critères de notation
Les critères retenus pour évaluer un ski de piste sont :
- • Année
- • Poids
- • Prix
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Commission et affiliation
En tant qu′affilié, je réalise un bénéfice sur les achats remplissant les conditions requises. En savoir plus
Head supershape e-rally
C’est le choix idéal pour ceux qui adorent avaler de la piste. Sa conception unique assure une combinaison convaincante de maniabilité, de stabilité et de polyvalence, offrant une accroche sécurisante sur toutes neiges.
Il excelle par sa facilité d’utilisation et sa capacité à accompagner la progression sur plusieurs saisons, tout en demeurant accessible à un large éventail de skieurs.
Points forts
- Précision élevée
- Stabilité à vitesse
- Polyvalence piste
Points faibles
- Prix élevé
| Caractéristiques |
Wedze Boost 900
Le Wedze Boost 900 se décline en trois modèles : le STR pour les virages courts, le MTR pour virages « moyens » et le LTR pour les longs virages.
C’est un bon ski de piste qui s’adresse aux skieurs intermédiaires et avancés. Il reste malgré tout performant même à grande vitesse grâce à une bonne accroche. Il faut quand même lui reconnaitre une certaine polyvalence et un prix très concurrentiel !
Bref, choisissez le Boost 900 en fonction de vos envies : STR, MTR ou LTR.
Points forts
- Disponible en plusieurs cotes.
- Pour skieur intermédiaire / avancé
- Prix abordable
Points faibles
- pas pour les débutants
| Caractéristiques |
Atomic Redster G8
Le ski Atomic Redster G8, ski de géant par excellence, se distingue par sa ligne de cote très prononcée, exigeant d’appuyer « fort » pour initier les virages. Sa structure robuste et solide garantit une grande stabilité et une adhérence à toute épreuve.
Il incorpore la technologie Revoshock dans sa version carbone, le rendant un peu plus léger.Attention, ce ski exigeant requiert un certain niveau technique pour en tirer le meilleur. Les experts y trouveront leur compte, mais il peut s’avérer ardu pour les skieurs intermédiaires.
Points forts
- ski à fort potentiel
Points faibles
- pas pour les débutants
- pas pour les petits virages
| Caractéristiques |
Rossignol Forza 60
« Forza » est le nom de la nouvelle ligne de skis de carving de chez Rossignol. Dans la famille Forza, il y a huit modèles. Le modèles Forza 60 est un excellent ski permissif tout en offrant un comportement précis et rapide.
Il n’est pas adapté pour du ski plaisir, ski tranquille. C’est résolument un ski sportif. C’est un ski qui s’adapte bien à tous les terrains et toutes les conditions, il se laisse rapidement apprivoiser pour tailler des jolies courbes.Le Forza se décline en plusieurs modèles, le Forza 60 est un bon compromis entre accessibilité et efficacité.
Points forts
- s’adapte bien à tous les terrains
- toutes conditions
- ski carving très efficace !
Points faibles
- pas fait pour faires des virages dérapés !
- prix
| Caractéristiques |
Dynastar Speed 763
Un ski polyvalent, progressif et joueur qui se comporte bien sur neige dure et sur neige plus souple. Sa construction lui permet de bien absorber les vibrations.
Il y a une lame de métal dans le ski (appelé v-tech) permet d’alléger la spatule et le talon d’être plus légers et permettent une torsion plus agréable. Ils deviennent un peu plus faciles à tourner. Très agréable sur tout type de pente, il permet d’exploiter les pentes les plus plates tout en s’amusant.Ce sont des skis adaptés pour des skieurs qui recherchent un bon degré de performance sans pour autant chercher des grandes vitesses. Si vous voulez pousser vos limites à haute vitesse, il est préférable de se tourner vers un ski plus performant, orientés pour les skieurs experts.
| Caractéristiques |
Volkl Kendo 88
Ce modèle est plus pêchu que celui de l’année précédente. Il est plus rapide et plus typé, c’est un ski équilibré ni trop mou ni trop rigide, il vous laisse tailler vos virages à votre rythme dans la pente.
Les virages courts et les virages longs ne lui font pas peur, il vous accompagnera sur neige dure ou plus aléatoire. C’est un donc un bon ski qui vous adoucit la descente tout en gardant une bonne souplesse !Il reste performant à grande vitesse et ne devra certainement pas vous limiter dans vos envies d’aller fort dans la pente.
| Caractéristiques |
Blizzard Brahma
Ce ski est résolument tourné vers le carving et la performance sur piste. Il enclenche très rapidement et facilement les virages tout en maintenant une belle courbe régulière et puissante de bout en bout du virage.
On sent que le Brahma en a sous le pied et que l’on peut le solliciter généreusement, il saura vous placer dans d’excellentes conditions pour enchainer vos virages avec une belle agressivité.
Comme vous l’aurez compris, c’est un ski pour le skieur avancé à expert, car il ne pardonne pas trop les erreurs. C’est aussi pour ça qu’il est apprécié par ces mêmes skieurs ! Il a du répondant et vous poussera dans vos retranchements si vous testez les limites de la bête !
Pour les débutants, il est plus sage de se tourner vers un ski plus accessible.
| Caractéristiques |
Rossignol Experience 82 Ti
Le ski Experience Ti est dans la continuité du modèle similaire de la saison passée. Il est dédié à des skieurs avancés, experts qui recherchent la performance sur neige dure.
La nouvelle construction de ce dernier modèle permet de limiter les vibrations à haute vitesse et de rendre l’expérience plus agréable et plus précise. L’adhérence est très bonne, en nette amélioration par rapport au modèle de la saison passée.Le rocker du Experience Ti permet de déclencher les virages avec plus de facilité et rend le ski un peu plus polyvalent.
| Caractéristiques |
Tableau comparatif des meilleurs skis de piste
| Image |
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| Modèle | Head supershape e-rally | Wedze Boost 900 | Atomic Redster G8 | Rossignol Forza 60 | Dynastar Speed 763 | Volkl Kendo 88 | Blizzard Brahma | Rossignol Experience 82 Ti |
| Tailles disponibles | 156, 163, 170, 177 cm | 166, 171, 176 cm | 168, 175, 182 cm | 179 cm | 158, 166, 174, 182 cm | 163 cm | 173, 180, 187, 166 cm | 160, 168, 176, 184 cm |
| Vidéo | - | - | - | - | - | |||
| Marque | Head | Wedze | Atomic | Rossignol | Dynastar | Volkl | Blizzard | Rossignol |
| Année | ||||||||
| Poids | ||||||||
| Prix | ||||||||
| Total | 0/5 | 0/5 | 0/5 | 0/5 | 0/5 | 0/5 | 0/5 | 0/5 |
| Points forts |
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| Points faibles |
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| Où acheter |
Comment bien choisir des skis de piste ?
Les skis de piste traditionnels sont destinés à un usage exclusif à la piste. Qu’elle soit damée, bosselée ou recouverte d’une couche de poudreuse, ces skis devraient vous permettre d’évoluer facilement tout en étant performant.
Skis de piste performance ou ski de piste loisir ?
La performance (dont le carving), c’est la recherche du « virage court », tranchant et à grande vitesse, on ressent des sensations fortes en se rapprochant proche de la neige pour pouvoir exécuter des virages incisifs et puissants. Les skis de piste sont adaptés au carving si vous optez pour des skis typés performance. En général, le fabricant de ski communiquera sur le terme carving, si le ski en question est un bon « carveur » !
En revanche, si vous voulez skier en famille, en mode découverte, partez sur des skis de piste traditionnels qui vous emmèneront partout en toute quiétude. Ils seront faciles à tourner, flexible tout en ayant du répondant s’il faut réagir un cas d’imprévu.
Les différents types de skis de piste
Avant d’acheter, il est crucial de comprendre les différents types de skis disponibles :
- Skis pour débutants : Plus courts et flexibles pour faciliter les virages et le contrôle.
- Skis intermédiaires : Offrent un bon équilibre entre contrôle et vitesse.
- Skis avancés (ou performance) : Longs et rigides pour plus de vitesse et de précision.
Donc, si vous êtes un skieur occasionnel, les skis de piste1 débutants ou intermédiaires sont tout indiqués, si vous êtes en recherche de performance, il vaudra mieux se diriger vers de skis typés, plus véloces et nerveux. Les skis avancés sont moins mous et leur profil avec un patin très fin et une spatule et un talon plus généreux vous aideront à déclencher vos virages très rapidement.
Critères de sélection de vos skis de piste
1. Longueur des skis
- Pour les débutants : Choisissez des skis qui arrivent quelque part entre votre poitrine et votre nez.
- Pour les skieurs intermédiaires et avancés : Optez pour des skis qui sont aussi longs que vous ou légèrement plus courts.
2. Largeur du ski
- Skis étroits (moins de 80 mm) : Meilleurs pour les virages rapides et précis sur piste damée. Changement de carre à carre très rapide.
- Skis moyens (80-90 mm) : Polyvalents, bons pour une variété de conditions.
- Skis larges (plus de 90 mm) : Mieux pour la poudreuse, mais peuvent être utilisés sur piste pour un skieur expérimenté.
3. Rayon de virage
- Court (moins de 15 m) : Pour des virages serrés et rapides.
- Moyen (15-21 m) : Polyvalent pour différents types de virages.
- Long (plus de 21 m) : Pour des virages larges et rapides.
4. Flex (rigidité du ski)
- Souple : Pour les débutants, car ils pardonnent plus d’erreurs.
- Moyen : Pour les skieurs intermédiaires qui veulent une bonne combinaison de contrôle et de vitesse.
- Rigide : Pour les experts qui recherchent précision et performance.
Les autres types de skis qui ne se limitent pas à la piste
Si vous souhaitez vous aventurer en dehors des pistes de ski alpin, que ce soit sur les bords de piste, dans les pentes vierges plus éloignées, en dehors de la station de ski, ou dans le snowpark, il faudra s’orienter vers des skis dédiés.
Il existe une grande variété de skis alpins spécifiques aux différentes disciplines :
- Les skis freestyle pour faire des sauts et s’aventurer dans les snowparks.
- Les skis freeride pour partir au bord ou en dehors des pistes et profiter de la neige poudreuse.
- Les skis de randonnée pour monter et descendre proche des pistes ou loin des stations de ski.
- Les skis all mountain qui sont des skis polyvalents pour la piste et le hors-piste.
Vos questions sur les skis de piste
Pourquoi ne pas acheter des skis de piste ?
Je ne recommande pas l’achat de skis de piste si vous ne comptez pas rester sur les pistes au moins 80% du temps.
Si vous comptez vous aventurez dans le snowpark, en bord de piste, entre les sapins, alors vous devriez regarder du côté des skis polyvalents dits « all mountain ».
Les skis de piste sont destinés à une neige compacte, régulière et prévisible. C’est un type de neige qu’on ne retrouve que sur les pistes et très rarement en hors-piste.
Références & sources
Vos commentaires et questions
Salut je fais pas beaucoup de hors-piste ou poudreuse, de toute façon ya pas bcp de neige poudreuse en ce moment, mais est-ce que ç’est mieux de prendre un ski allmountain ou un ski de piste classique comme ce qu’il y a ici ?
La blizzard braham ferait l’affaire, mais j’hésite avec le m-cross en all-mountain. qu’est-ce que tu en penses. merci bcp bon ride
Bonjour Martin,
si tu ne comptes pas faire trop de poudreuse, alors un ski typé piste est suffisant.
Ceci dit, un ski all mountain à l’avantage d’être plus polyvalent, que ce soit pour la piste en virages, carving, et même pour sauter et faire du freestyle à petit niveau bien sûr. Et évidemment le all mountain se débrouille bien en poudreuse.
Ça dépend de ta pratique générale.
En fait, un ski de piste est vraiment destiné à rester sur des pistes bien damées pour faire des beaux virages : « tailler des courbes » comme on dit.
Si tu as un attrait pour les sauts et t’aventurer un peu en bord de piste, même sans poudreuse, alors tu devrais regarder les skis all mountain.
J’espère que ça t’aidera, bon ski à toi aussi !
Je comprends pas ce classement des skis piste il y a pas certains modèles phares de cette année, et en plus mettre le Supershape de Head en 1er c’est franchement etonnant.
Salut nixmix,
merci d’avoir laissé ton avis. En réalité, c’est bien difficile d’avoir un classement des meilleurs skis. Je préfère parler de sélection des meilleurs skis pour le coup. Donc il ne faut pas trop se focaliser sur l’ordre de présentation des skis.
Le supershape e-Rally me semble-t-il, à toutes les raisons d’être présent dans ce classement à la vue des notes et critiques reçues sur d’autres sites spécialisés. De plus un ami l’a essayé et ne m’en a dit que du bien. C’est sur l’ensemble de ces informations que je me suis permis de le rajouter à la sélection.
Mais comme je l’ai dit, la sélection est nécessairement subjective et on ne partage pas notre avis sur ce point-là. Pourrais-tu me dire pourquoi le Supershape ne mérite pas d’être sélectionné ?
N’hésites pas non plus à partager des modèles de skis, qui d’après toi, méritent d’être présent dans ce classement !
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