Les meilleurs skis freeride 2026
Le ski freeride, c’est le graal du skieur.
Il ouvre les portes du ski en poudreuse, comme sur les cartes postales. Là où la neige vole et le ciel est bleu !
Se sentir flotter de virage en virage, skier dans une neige légère. C’est le rêve de tout skieur qui a un bon niveau technique.
Mais, avant de se jeter dans le grand bain, il faut choisir le ski pour évoluer confortablement et en sécurité. Car le ski en poudreuse est en réalité très technique et assez piégeur. D’autant plus qu’on évolue sur un terrain non balisé, non damé et non sécurisé.
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Salomon S/Lab QST Echo 106
4.5/5
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Salomon QST 106
4.5/5
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Blizzard Rustler 11
4.4/5
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Black Crows Atris
4.3/5
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Atomic Bent Chetler 120
4.3/5
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Dynastar M-Pro 108 F-Team
4.2/5
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Zag Slap 104
4.1/5
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Völkl Revolt 114
4.2/5
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Nordica Enforcer 104 Free
4.1/5
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Black Crows Anima
4.1/5
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Black Crows Justis
4/5
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Faction Studio 04
3.9/5
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Sélection des meilleurs skis freeride
Comment le matériel est choisi ?
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Expertise et expérience personnelle
Grâce à mon expertise d'athlète et d'instructeur de ski, mon expérience de nombreuses années de ski et randonnée, la sélection est affinée pour être pertinente et fiable.
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Tendances du marché, médias
Je suis les tendances et je lis chaque test produit publié par les autres médias spécialisés pour identifier ce qui mérite d'être mis en avant chaque saison.
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Renouvelé régulièrement
Plusieurs fois par saison, les informations et les produits sont mis à jour pour être toujours pertinents.
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Transparence et honnêteté
Ce guide est rédigé avec transparence, sans préférence pour aucune marque en particulier. Les produits présentés sont sélectionnés car ils sont pertinents.
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Critères de notation
Les critères d'évaluation retenus sont :
- • Tests Médias spécialisés
- • Avis ridepark
- • Polyvalence
- • Maniabilité
- • Stabilité
- • Flotabilité
- • Durabilité
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Salomon S/Lab QST Echo 106
Choix de la rédaction rideparkLe S Lab QST Echo 106 vise les longues journées à bon rythme. Construction allégée et déjauge immédiat en poudre. Il garde du soutien sur neige marquée et reste sain quand on augmente la vitesse. Pas l’outil le plus joueur mais il accroche bien pour sa catégorie. Très efficace pour explorer loin sans se griller trop vite. Un ski technique mais abordable qui donne confiance sur terrain varié.
Points forts
- Efficace partout
- Accroche sûre
- Poids contenu
Points faibles
- Moins joueur
- Demande centrage
Note globale Tests Médias spécialisés Avis ridepark Polyvalence Maniabilité Stabilité Flotabilité Durabilité Excellente Flexibilité Flex intermédiaire Poids standard 1 850 gr Largeur au patin Moyen 106 mm Année 2026 Prix 900 € En savoir plusEkosport Snowleader -
Salomon QST 106
Le QST 106 modernise le programme freeride polyvalent. Rocker équilibré, confort haut et renforts bien placés, il gomme le terrain et garde du répondant quand on appuie. En poudre il déjauge sans effort, dans la trafolée il coupe proprement et sur piste il reste très correct. Ludiquement sérieux, il met à l’aise tout en acceptant d’être poussé. On enchaîne les runs sans se cramer. C’est son meilleur trait de caractère ici.
Points forts
- Gros confort
- Polyvalence réelle
- Déjauge facile
Points faibles
- Pas ultra léger
Note globale Tests Médias spécialisés Avis ridepark Polyvalence Maniabilité Stabilité Flotabilité Durabilité Excellente Flexibilité Flex intermédiaire Poids standard 2 050 gr Largeur au patin Moyen 106 mm Année 2026 Prix 800 € En savoir plusEkosport Snowleader -
Blizzard Rustler 11
Le Rustler 11 mélange vivacité et tenue. Spatule qui mord bien, talon plus libre, et une construction qui garde du rebond sans secouer. En neige profonde la portance arrive vite, on accélère sans que ça papillonne. Il aime aussi le terrain chahuté où il reste joueur. Sur piste il demande un peu de méthode, mais ça passe. Un ski fun qui sait aussi parler sérieux quand il faut aller vite.
Points forts
- Joueur stable
- Bon déjauge
- Relance vive
Points faibles
- Piste exigeante
- Talon libre
Note globale Tests Médias spécialisés Avis ridepark Polyvalence Maniabilité Stabilité Flotabilité Durabilité Excellente Flexibilité Flex intermédiaire Poids standard 2 060 gr Largeur au patin Large 112 mm Année 2026 Prix 900 € En savoir plusSnowleader -
Black Crows Atris
L’Atris met à l’aise quand la neige change d’humeur. Largeur équilibrée, double rocker présent mais discret, il part vite en grande courbe et garde du nerf quand on appuie. On retrouve ce côté joueur propre à la marque, avec un appui solide sous le pied et une accroche propre quand la surface durcit. Ce n’est pas le plus léger, mais il trace serein et reste docile. Un compagnon pour longues journées.
Points forts
- Stabilité vitesse
- Pivot facile
- Accroche correcte
Points faibles
- Poids sensible
- Moins freestyle
Note globale Tests Médias spécialisés Avis ridepark Polyvalence Maniabilité Stabilité Flotabilité Durabilité Excellente Flexibilité Flex intermédiaire Poids standard 2 150 gr Largeur au patin Moyen 105 mm Année 2026 Prix 750 € En savoir plusEkosport Snowleader -
Atomic Bent Chetler 120
Le Bent Chetler 120 reste une machine à sourire quand la poudre s’empile. Les spatules déjaugent sans effort, le talon garde du jeu et le toucher de neige est moelleux. On peut cruiser tranquille ou tracer long sans stress. Sur piste on gère, il préfère les grands espaces et la neige souple. Un ski pour envoyer avec simplicité, qui donne envie de remettre une montée. C’est addictif quand il a neigé.
Points forts
- Flottaison facile
- Toucher doux
- Joueur terrain
Points faibles
- Piste limitée
- Précision moyenne
Note globale Tests Médias spécialisés Avis ridepark Polyvalence Maniabilité Stabilité Flotabilité Durabilité Excellente Flexibilité Flex intermédiaire Poids léger - standard 1 800 gr Largeur au patin Large 120 mm Année 2026 Prix 900 € En savoir plusEkosport Snowleader -
Dynastar M-Pro 108 F-Team
Le M Pro 108 F Team envoie du lourd sans brutalité gratuite. Solide sous le pied, stable en gros appuis et rassurant dans la trafolée. Avec 108 au patin la flottaison est naturelle, le talon tient la ligne et la spatule garde du confort. On peut skier appuyé, ça reste propre. C’est un ski pour rouler vite, qui garde assez de lisibilité pour durer longtemps. Il aime les journées soutenues.
Points forts
- Puissant stable
- Grip sérieux
Points faibles
- Peu joueur
- Poids ressenti
Note globale Tests Médias spécialisés Avis ridepark Polyvalence Maniabilité Stabilité Flotabilité Durabilité Excellente Flexibilité Flex rigide Poids standard - lourd 2 200 gr Largeur au patin Moyen 108 mm Année 2026 Prix 950 € En savoir plusEkosport -
Zag Slap 104
Top rapport qualité prixLe Slap 104 coche les cases du freeride moderne. Léger sous le pied, bon rebond et une spatule qui met à l’aise dès que la neige s’adoucit. Il aime jouer entre forêt et bords de piste avec le pivot facile d’un twin discret. Quand ça brasse il garde de la tenue tant qu’on reste centré. Très sympa pour multiplier les runs sans se fatiguer. Un ski vivant et accessible qu’on a envie de reprendre.
Points forts
- Vif joueur
- Flotte correct
- Pivot facile
Points faibles
- Moins accroche
Note globale Tests Médias spécialisés Avis ridepark Polyvalence Maniabilité Stabilité Flotabilité Durabilité Excellente Flexibilité Flex intermédiaire Poids standard 1 900 gr Largeur au patin Moyen 104 mm Année 2026 Prix 700 € En savoir plusEkosport Snowleader -
Völkl Revolt 114
Top rapport qualité prixLe Revolt 114 aime couper la montagne en deux tout en restant lisible. Largeur généreuse et construction sérieuse, il flotte vite et garde du répondant dans les compressions. Les transitions ne sont pas les plus rapides, mais la stabilité fait foi quand ça accélère. En backcountry ça pose propre si on reste centré. Sur piste on temporise, le programme reste freeride. Un modèle sérieux à sortir quand la neige tombe.
Points forts
- Très stable
- Portance rapide
Points faibles
- Pivot tranquille
- Piste limitée
Note globale Tests Médias spécialisés Avis ridepark Polyvalence Maniabilité Stabilité Flotabilité Durabilité Excellente Flexibilité Flex rigide Poids standard 2 150 gr Largeur au patin Large 114 mm Année 2026 Prix 700 € En savoir plusEkosport -
Nordica Enforcer 104 Free
L’Enforcer 104 Free aime quand ça brasse. Noyau puissant, renforts bien dosés et chant franc, il tient la ligne et garde du grip quand la neige devient exigeante. On peut skier posé ou appuyer fort, il reste cohérent. Pas le plus vif au pivot serré, mais la stabilité fait oublier le reste. En poudre la largeur suffit pour tenir la spatule hors de l’eau. Un choix sûr pour attaquer toute la saison.
Points forts
- Accroche solide
- Confort vitesse
Points faibles
- Relance moyenne
- Assez lourd
Note globale Tests Médias spécialisés Avis ridepark Polyvalence Maniabilité Stabilité Flotabilité Durabilité Excellente Flexibilité Flex rigide Poids standard 2 070 gr Largeur au patin Moyen 104 mm Année 2026 Prix 900 € En savoir plusSnowleader -
Black Crows Anima
L’Anima aime la pente large et la neige profonde. Gabarit généreux, portance immédiate et un flex homogène qui garde le ski serein quand la vitesse monte. Ce n’est pas un bourrin, il reste lisible et étonnamment peu exigeant si on garde du rythme. Sur piste on s’en sort, mais il préfère clairement le grand terrain. Quand ça trace droit, il reste posé et fiable. Du gros ski avec de la nuance.
Points forts
- Très porteur
- Stable rapide
Points faibles
- Maniable moyen
- Assez lourd
Note globale Tests Médias spécialisés Avis ridepark Polyvalence Maniabilité Stabilité Flotabilité Durabilité Excellente Flexibilité Flex rigide Poids standard - lourd 2 200 gr Largeur au patin Large 115 mm Année 2026 Prix 800 € En savoir plusEkosport Snowleader -
Black Crows Justis
Le Justis se place comme un freeride sérieux avec belle marge de vitesse. Patin juste, talon présent, stabilité qui rassure dans la trafolée. Toucher sec mais précis, et ce côté franc quand on charge. Il reste gérable pour tailler des courbes appuyées sans devenir raide à tout prix. Pas le plus joueur, pourtant il garde du peps. Un ski efficace pour attaquer souvent, sans perdre la lisibilité quand la neige bouge.
Points forts
- Très stable
- Bonne accroche
Points faibles
- Peu joueur
- Demande technique
Note globale Tests Médias spécialisés Avis ridepark Polyvalence Maniabilité Stabilité Flotabilité Durabilité Excellente Flexibilité Flex rigide Poids standard 2 050 gr Largeur au patin Moyen 100 mm Année 2026 Prix 800 € En savoir plusEkosport Snowleader -
Faction Studio 04
Top rapport qualité prixLe Studio 04 penche freestyle backcountry mais garde assez d’assise pour skier vite. Il aime sauter des reliefs et pivoter court tout en restant sain quand la neige devient inégale. La portance est honnête pour l’entre deux tempêtes et la conduite reste fun sur les bords de piste. Ce n’est pas l’arme des très gros jours, pourtant il met la banane souvent. Un ski créatif qui garde la tête froide.
Points forts
- Créatif terrain
- Pivot facile
- Bon pop
Points faibles
- Moins porteur
- Stabilité moyenne
Note globale Tests Médias spécialisés Avis ridepark Polyvalence Maniabilité Stabilité Flotabilité Durabilité Excellente Flexibilité Flex intermédiaire Poids standard 2 000 gr Largeur au patin Moyen 104 mm Année 2026 Prix 700 € En savoir plusEkosport Snowleader
Salomon
Blizzard
Black Crows
Atomic
Dynastar
Zag
Völkl
Nordica
Faction
Tableau comparatif des 12 skis freeride
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Modèle
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Note
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Tests Médias spécialisés
|
Avis ridepark
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Polyvalence
|
Maniabilité
|
Stabilité
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Flotabilité
|
Durabilité
|
Flexibilité
|
Poids
|
Largeur au patin
|
Année
|
Prix
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|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 4.5/5 |
4
/5
|
5
/5
|
4
/5
|
4
/5
|
4
/5
|
5
/5
|
Excellente | Flex intermédiaire |
1 850 gr
standard |
106 mm
Moyen |
2026 |
900 €
|
|
| 4.5/5 |
5
/5
|
5
/5
|
5
/5
|
4
/5
|
4
/5
|
5
/5
|
Excellente | Flex intermédiaire |
2 050 gr
standard |
106 mm
Moyen |
2026 |
800 €
|
|
| 4.4/5 |
5
/5
|
4
/5
|
4
/5
|
4
/5
|
4
/5
|
5
/5
|
Excellente | Flex intermédiaire |
2 060 gr
standard |
112 mm
Large |
2026 |
900 €
|
|
| 4.3/5 |
5
/5
|
4
/5
|
4
/5
|
4
/5
|
4
/5
|
4
/5
|
Excellente | Flex intermédiaire |
2 150 gr
standard |
105 mm
Moyen |
2026 |
750 €
|
|
| 4.3/5 |
5
/5
|
4
/5
|
4
/5
|
4
/5
|
4
/5
|
5
/5
|
Excellente | Flex intermédiaire |
1 800 gr
léger - standard |
120 mm
Large |
2026 |
900 €
|
|
| 4.2/5 |
4
/5
|
4
/5
|
4
/5
|
4
/5
|
5
/5
|
5
/5
|
Excellente | Flex rigide |
2 200 gr
standard - lourd |
108 mm
Moyen |
2026 |
950 €
|
|
| 4.1/5 |
4
/5
|
4
/5
|
4
/5
|
4
/5
|
4
/5
|
4
/5
|
Excellente | Flex intermédiaire |
1 900 gr
standard |
104 mm
Moyen |
2026 |
700 €
|
|
| 4.2/5 |
4
/5
|
4
/5
|
4
/5
|
4
/5
|
5
/5
|
5
/5
|
Excellente | Flex rigide |
2 150 gr
standard |
114 mm
Large |
2026 |
700 €
|
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| 4.1/5 |
4
/5
|
4
/5
|
4
/5
|
4
/5
|
5
/5
|
4
/5
|
Excellente | Flex rigide |
2 070 gr
standard |
104 mm
Moyen |
2026 |
900 €
|
|
| 4.1/5 |
5
/5
|
4
/5
|
4
/5
|
4
/5
|
5
/5
|
5
/5
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Excellente | Flex rigide |
2 200 gr
standard - lourd |
115 mm
Large |
2026 |
800 €
|
|
| 4/5 |
4
/5
|
4
/5
|
4
/5
|
4
/5
|
5
/5
|
4
/5
|
Excellente | Flex rigide |
2 050 gr
standard |
100 mm
Moyen |
2026 |
800 €
|
|
| 3.9/5 |
4
/5
|
4
/5
|
4
/5
|
5
/5
|
4
/5
|
4
/5
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Excellente | Flex intermédiaire |
2 000 gr
standard |
104 mm
Moyen |
2026 |
700 €
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Comment choisir des skis freeride ?
Polyvalence
La polyvalence est un critère important pour les skieurs qui souhaitent utiliser leurs skis freeride dans des conditions variées :
- poudreuse,
- neige dure,
- trafolée
- ou même sur piste.
Ce critère évalue la capacité des skis à performer correctement dans différents types de neige et sur différents terrains. Certains skis freeride sont en effet très performant pour certaines pratique du freeride/hors-piste.
Maniabilité
La capacité à manœuvrer facilement dans des zones techniques comme les couloirs, forêts ou passages étroits est essentielle en freeride. La maniabilité, en d’autres termes, reflète la réactivité des skis et leur capacité à pivoter rapidement.
Stabilité
En freeride, la stabilité à haute vitesse est cruciale pour conserver le contrôle dans les pentes raides et les terrains ouverts. Donc, la capacité des skis à absorber les vibrations et à rester prévisibles, même sur des surfaces irrégulières est un critère à ne pas négliger.
Flotabilité
La flottabilité est cruciale en freeride, surtout lors de sorties en neige profonde. C’est la capacité des skis à rester en surface et à maintenir une bonne maniabilité dans la poudreuse. La largeur au patin et la présence d’un rocker avant influencent fortement ce paramètre.
Durabilité
La durabilité est essentielle pour les skis freeride qui sont soumis à des chocs fréquents et des conditions extrêmes. La capacité des skis à résister aux impacts, aux usures sur les carres et à maintenir leur performance sur le long terme est primordiale pour garder ses skis aussi longtemps que possible, et ne pas les bousiller après une saison.
Les 3 fourchettes de durabilité
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FaibleLes skis se dégradent rapidement après quelques sorties, avec des carres qui s’abîment vite et un noyau qui perd sa rigidité.
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CorrecteDurabilité correcte, mais certains signes d'usure apparaissent après une saison intensive, notamment sur les carres ou les surfaces des skis.
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ExcellenteLes skis restent performants même après plusieurs saisons de freeride intensif. Les matériaux (noyau bois, renforts en carbone ou titane) et la construction sont résistants aux chocs et à l’usure.
Flexibilité
La rigidité (ou flex) d’un ski freeride détermine son comportement en terrain accidenté et à haute vitesse. Un ski rigide aura tendance à être plus stable, mais plus difficile à manœuvrer, tandis qu’un ski plus souple sera plus ludique et tolérant, au détriment de la stabilité à haute vitesse.
Le flex d’un ski doit correspondre à votre style de ski et à votre niveau. Si vous cherchez à descendre rapidement des faces raides, privilégiez un ski rigide. Si vous préférez un ski joueur pour s’amuser en toute neige, un flex plus souple peut être préférable.
Les 3 fourchettes de flexibilité
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Flex rigideUn ski rigide est parfait pour les skieurs agressifs qui aiment attaquer les pentes raides à grande vitesse. Il absorbe bien les vibrations et reste stable même dans des conditions difficiles. Cependant, il demande de la puissance et peut être fatigant pour les skieurs moins expérimentés ou ceux qui privilégient une approche plus ludique du freeride.
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Flex intermédiaireLa plupart des skis freeride tombent dans cette catégorie. Ils offrent une bonne polyvalence, permettant à la fois de carver et de flotter en poudreuse tout en étant assez maniables pour des virages rapides dans des terrains techniques.
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Flex soupleIdéal pour les skieurs qui privilégient la jouabilité et la facilité de pivotement. Ce type de ski est plus tolérant et moins exigeant physiquement, mais il manquera de réactivité à grande vitesse ou dans des conditions difficiles.
Poids
Le poids d’un ski influe directement sur la fatigue, surtout en hors-piste où la montée en peaux est souvent nécessaire. Plus les skis sont légers, plus ils seront faciles à manœuvrer et à porter lors des ascensions, mais cela peut parfois compromettre la stabilité en descente. Les skis plus légers sont idéaux si vous prévoyez de faire des ascensions longues, mais ils manqueront de stabilité dans les terrains les plus techniques.
Les 3 fourchettes de poids
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légerCe poids est caractéristique des skis freeride légers, souvent conçus pour ceux qui envisagent beaucoup de randonnées. Cependant, un ski léger peut vibrer et perdre en précision à haute vitesse, surtout en terrain accidenté.
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standardLa majorité des skis freeride se situent dans cette catégorie. Ils offrent un bon équilibre entre poids et stabilité, ce qui permet de garder de bonnes sensations en descente sans trop se fatiguer en montée.
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lourdLes skis plus lourds, souvent utilisés pour des descentes engagées, offrent une grande stabilité et un comportement prévisible en neige difficile. Ils conviennent aux skieurs puissants qui privilégient la performance en descente et ne font que peu de montées.
Largeur au patin
La largeur au patin (la partie la plus fine sous le pied) influence directement la capacité d’un ski à flotter en poudreuse et sa polyvalence sur différents types de neige. En freeride, où l’on rencontre souvent des conditions de neige profonde, la largeur au patin est essentielle.
Les 3 fourchettes de largeur au patin
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EtroitCes skis sont plutôt orientés vers une utilisation mixte, pour ceux qui vont aussi skier sur piste. Cette largeur reste correcte pour le freeride dans des conditions de neige compactée, mais montrera ses limites dans des accumulations profondes.
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MoyenCe segment est parfait pour les freeriders polyvalents. Il offre un bon compromis entre flottaison en poudreuse et accroche sur neige dure ou trafolée. C'est la taille idéale si vous recherchez un ski capable de s’adapter à des terrains variés.
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LargeLes skis de plus de 110 mm sont faits pour les jours de grosse poudre. Ils flottent facilement et sont parfaits pour tracer dans la neige profonde, mais leur performance en neige dure ou sur piste sera moindre. Les transitions entre des conditions poudreuses et plus compactes deviennent également plus complexes.
Approfondir vos connaissances du ski freeride
Les skis freeride regroupent aujourd’hui une variété de skis au profil, à la longueur et aux lignes de cotes très variés. Il n’est donc pas forcément facile de s’y retrouver. On peut quand même isoler plusieurs points importants pour bien comprendre et bien choisi des skis freeride : les différents types de skis freeride, la longueur, le profil (ou shape) et les lignes de cotes.
Les lignes de cotes
La ligne de cotes d’un ski est si importante dans le design d’un ski, qu’à elle seule elle peut déterminer le type de pratique. Effectivement la ligne de cotes décrit la largeur du talon, du patin et de la spatule d’un ski. Avec ces trois mesures, le ski pourra avoir un comportement très différent selon que le talon est beaucoup plus prononcé ou moins prononcé que le patin, tout comme le patin.
D’ailleurs ce sont les lignes de cotes qui décrivent le rayon d’un ski.
Bref, ces lignes de cotes sont bien particulières pour le ski freeride.
Comme en freeride on évolue dans de la neige profonde est peu porteuse, il faut élargir la surface du ski, pour ne pas trop s’enfoncer dans la neige. C’est pour ça que les skis freeride ont l’air plus gros. Ils ne sont pas forcément plus grands, mais ils sont plus larges au talon, au patin et à la spatule en comparaison d’un ski de piste traditionnel.
En élargissant les cotes du ski freeride, on reste plus facilement à la surface de la poudreuse et on peut plus facilement tourner et évoluer sans se retrouver enneigé jusqu’aux tibias ou même les genoux.
Les différents types de skis freeride
En grossissant un peu le trait, on peut classer les skis freeride en 3 catégories, les skis freeride standards, les fats ou super large pour les journées très poudreuses, les skis de freerando pour pouvoir aussi monter avec des peaux pour quelques minutes.
Le ski freeride « classique »
Le ski freeride standard fait entre 90 et 110 mm au patin. Il reste maniable pour faire de la piste sans pour autant faire du carving. Disons qu’il a une certaine polyvalence, comparé à un ski très typé freeride comme le fat.
Plus le patin est large moins il sera maniable hors de la neige fraiche. Il aura tendance à vous emmener tout droit sur piste si le patin est supérieur à 100 mm. Mais en contrepartie, il offrira une bonne portance en poudreuse. Et oui, il faut faire des choix, le ski polyvalent qui excelle dans toutes les disciplines n’existe pas ! La plupart des skieurs réguliers ont deux ou trois paires de skis au garage et sorte la paire adaptée aux conditions du jour.
Le ski freeride « fat »
Le fat fait 110 mm ou plus au patin. Vous ne passerez pas inaperçu avec des grosses lattes aux pieds comme celles-ci. Elles sont clairement réservées pour les jours de grosse poudreuse. Autant vous dire que vous allez vous faire plaisir et pouvoir conserver une vitesse de croisière confortable en poudreuse même sur du plat. Par contre sur piste, ou neige dure, il faudra aller chaque virage à la force des cuisses. Le fat ne va vous aider à tourner avec une telle largeur au patin.
Le ski freeride ou ski « freerando »
Le ski de freerando vous emmènera là où aucun autre ski ne pourra vous guider. Effectivement son but est de vous faciliter l’approche de pentes vierges, skis aux pieds (avec des peaux évidemment). Qui dit approche, dit montée ou au moins traversée skis aux pieds. Il vous faudra donc un ski assez léger, et en même temps qui tire son épingle du jeu en poudreuse. On va chercher un ski qui fait au moins 90-95 mm au patin. Le ski de freerando se situe entre le ski freeride classique et le ski fat. Il est quand même bon de rappeler que la freerando est un hybride entre une pratique nouvelle et une création marketing pour créer un nouveau segment de ski. Vous pouvez tout à fait avoir des fats pour faire de la freerando ou des skis freeride standards.
L’avantage du ski freerando est qu’il offre un compromis spécifiquement pour les skieurs de poudreuse qui skient en station et veulent aller chercher des pentes un peu à l’écart de la foule. En réalité, ce sont des conditions assez rarement réunies toutes ensemble, mais ça reste un ski intéressant car relativement polyvalent pour la poudreuse et la randonnée occasionnelle.
Différence entre ski freestyle et ski freerideLa longueur
Pour généraliser, un ski de freeride doit être plus grand que le skieur. En réalité, la longueur dépend de vos préférences et de votre niveau. Des skis performants en poudreuse doivent avoir une certaine portance pour ne pas vous retrouver avec deux enclumes aux pieds qui restent constamment enfoncées sous la surface de la neige. Même si des skis longs sont logiquement plus difficiles à tourner, en poudreuse ce n’est pas forcément des virages courts ou saillants qu’on recherche. Mais plutôt du contrôle en restant à la surface ou proche de la surface. Pour tourner, vous allez tout miser sur des lignes de cotes qui favorisent le pivotement, avec une belle largeur au patin et des rockers qui vont flotter en surface et vous permettre de déclencher vos virages sans forcer, même avec une bonne longueur de skis.
On recommande au skieur de prendre de ski à sa taille voire 5 cm de plus. Pour le skieur expert, ce sera selon ses préférences, mais il opte régulièrement pour des skis entre 10 et 15 cm plus grands. Vous ne devriez vous fixer sur ces mesures, elles sont des grands tendances qui ont du sens, mais vous pouvez adapter selon vos préférences et votre tolérance. N’oubliez pas que le ski en poudreuse est avant tout du plaisir, et pas de la performance ! Utilisez le calculateur de taille de ski en ligne.
Le profil du ski freeride
Ici on va parler de rocker et de cambre ! Si vous avez besoin d’information plus détaillée sur le profil d’un ski, le cambre et le rocker, allez-y faire un tour.
En tout cas, en ski freeride on va miser sur des rockers pour faciliter l’expérience de ski en poudreuse. Un rocker est une partie plus souple du ski qui selon son importance et sa position dans la planche de ski va restituer une expérience unique de ski.
Par exemple, en ski freeride, un rocker en spatule va permettre au ski de flotter plus facilement et pouvoir rester maniable et absorber facilement les mouvements de terrain rencontrés. Le rocker en talon aura l’avantage de rendre le ski plus maniable, de pivoter avec un moindre effort et de pouvoir faire des virages avec énergie et garder un bon momentum (ou un bon rythme) de virage en virage.
On peut aussi partir sur un double rocker qui va offrir tous les avantages du rocker en spatule et au talon. Par contre, dès que vous allez sortir de la poudreuse, l’expérience sur piste sera assez étrange avec des grands skis qui vont flotter et même vibrer à grande vitesse. Comme toujours, à vous d’opter pour l’expérience que vous souhaitez. Il est compliqué de trouver un ski à tout faire.
Questions courantes sur les skis freeride
Pourquoi ne pas acheter des skis freeride ?
Si vous ne comptez pas skier régulièrement en hors-piste, alors un ski freeride n’est pas adapté pour vous. Il deviendrait encombrant par sa largeur et difficile à tourner sur piste.
De même, si vous aimez skier en bord de piste à l’occasion, lorsqu’il y a un peu de neige fraîche, il n’est pas utile d’investir dans une paire de skis freeride juste pour cette raison.
Vous pouvez très bien profiter de quelques virages dans la poudreuse en bord de piste avec des skis de piste « classique » et notamment des skis all-mountain.
Est-ce que les skis freeride sont performants sur piste ?
Si vous optez pour des skis freeride standards, vous ne devrez pas avoir trop de problèmes sur piste. Les skis prendront leur temps pour pivoter car ils sont larges sous le patin et assez longs. Par contre si vous optez pour des skis freeride fat, l’expérience sur piste risque d’être étrange, voire inconfortable. Les skis « fat » étant très larges et en plus longs, vous aurez tendance à faire des tout droits. Tourner risque d’être peu agréable, même avec un double rocker, ce sera comme tourner des snowblades de 2 mètres de long. Étrange !
Quelle taille pour des skis freeride ?
Pour choisir des skis freeride à la bonne taille, il est bon de prendre en compte les éléments suivants :
- Débutants : choisissez des skis dont la taille est proche de votre propre taille.
- Skieurs intermédiaires et avancés : choisissez des skis de 5 à 15 cm de plus que votre taille.
- Poids : si vous êtes plus léger, préférez des skis plus courts et vice versa.
Vos commentaires et questions
Peux-tu me conseiller un bon ski freeride pour débutant ?
Les skis freeride sont en général destinés à des skieurs relativement expérimentés car il faut déjà un petit bagage technique et de l’expérience pour s’aventurer en hors piste. Cela dit, il existe des modèles destinés aux débutants-intermédiaires.
Il serait aussi judicieux de regarder du côté des skis all-mountain, car pour un débutant, ils offrent l’avantage de pouvoir s’aventurer en poudreuse facilement et progressivement.
Tu peux garder ces skis sur piste et dès qu’il y a un peu de neige pour du freeride, tu peux t’y aventurer facilement avec cette même paire de all mountain.
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